全  站关键词

1引言

目前汽车发动机排气管道保护涂料主要以耐高温有机硅类涂料为主。随着发动机效率的提高，排气管道工作时的温度越来越高，瞬间可达到700～800℃。在高温下有机硅树脂易发生分解，涂层性能随着使用时间的延长而下降，不能满足目前对发动机排气管道使用寿命的要求。国外很多高档轿车发动机排气管道目前使用的涂料为含铝的磷酸盐耐高温防腐蚀涂料体系，该类涂料体系具有优异的性能：耐高温（可在700℃环境中长期使用）、耐盐雾、耐燃油、耐滑油、耐热冲击（600℃到室温水）等性能，并且和金属底材之间有良好的匹配性。新型发动机排气管用耐高温防腐蚀涂料体系由底漆和面漆组成，底漆中含有铝粉、无机磷酸盐、水以及其它颜填料，面漆的主要组分为硅酸盐。

2试验部分

2.1原料

主要原料：磷酸（85%）、蒸馏水、三氧化铬、氢氧化铝、铝粉（4～6μm）、硅酸锂，均为工业品。

2.2合成工艺

底漆制备：磷酸和氢氧化铝在水中反应生成磷酸二氢盐的水溶液，待反应体系的温度低于30℃时加入铝粉和其它颜填料，高速分散后过滤包装。面漆制备：将硅酸锂、颜填料按一定比例球磨后过滤包装。

2.3涂料体系的主要性能

该涂料体系具有良好的耐腐蚀、耐水、耐盐雾、耐滑油、耐高温等性能，且能够承受高温燃气流的冲刷，同时具有良好的物理机械性能，附着力优良，耐候性强，耐磨性突出，导电性能优异。主要技术指标见表1。