汽车涂料
介绍汽车车身涂装过程中灰尘的防治方法
2.生产过程中的防治:
严格的始终坚持不懈的生产管理是减少灰粒污染的重要一环。稍有松懈就会造成返工率的大幅上升。
(1)首先必须建立一整套的行之有效的规章制度。并从一开始就严格执行,从而养成良好习惯。
(2)油漆车间严禁一切无关人员进入,不允许参观访问。门口必须设立专职的警卫人员。人员进出一律要走风淋通道。
(3)所有进入油漆车间的人员,一律必须穿好专门的工作服,工作鞋,戴好工作帽。这一条.能始终坚持并且所有人做到是不容易的。工作服应是连体的,无头套。最好是用抗静电的化纤织物裁制。严禁穿有破损的工作服,因破损的边缘会散发出大量的纤维。
(4)经常进行设备的维修和保养,使其总是处于良好状态。喷漆室的过滤网每天应检查压差,当压差达到指定值时,说明过滤网已需要调换,应及时更换。
(5)撑钩、撑棒和雪橇应及时清洗。清洗工作应在油漆车间外进行,或在专门的隔离室进行。喷漆室的网格板,每周至少用高压水枪冲洗一次,冲洗时要严防飞溅物对喷漆室的污染。对文丘里的淌水板也要定期清理,以保证喷漆室风量平衡。
(6)预处理和电泳各槽液应制定一个清扫计划,并按要求严格执行,以保证各槽的清洁度始终符合要求。
(7)中涂打磨可以采取点式打磨,以减少灰尘的产生。电泳,中涂尽可能采用湿打磨,用毛巾擦时要勤洗勤换。有一种3M公司的高效清洁布对擦灰很有好处。
(8)整个车间的清洁工作应由专业的清洁公司承包。清洁工作主要在深夜班和节假日进行.只有专业公司才能较好的完成这项工作。
(9).在喷漆室内壁应涂上粘性涂料。这种不干的涂料可以将灰尘粘住。每星期日可以用水冲洗干净后再涂上。
(10)烘房每周必须清洁一次,在调试初期可以用喷好漆的湿车身在烘房中来回走,以带走循环风中的灰粒,一般情况下,不生产时,可让烘房处于保温状态,以防止外界灰尘吹入.
(11)高速静电旋杯(ESTA)和往复自动喷枪(Spraymate)应定时清洗。通常每二小时对喷杯、喷枪及其附属机械设备进行二次停产清理;如果采用机器人(Robot)喷涂,每三十分钟应更换一次喷嘴;ESTA喷底色漆时;几乎每辆车都要进行一次自动清洗,用溶剂将旋杯上的结漆冲洗干净再喷下一辆车。自动喷涂系统不充分清洁,将会给漆膜带来大量的过喷附聚物。
(12)应经常检查喷漆室的风速、风压情况,在喷漆室进出口挂上磁带条,应向外倾斜15度保持喷漆室正压,防止灰尘吸入。并检查喷漆室各处的风量平衡,防止涡流产生。
七、结语
几乎涂装过程中的每个环节都可能造成灰粒对涂层的影响。为了减少灰粒的影响,必须努力提高全体员工的防灰意识。发动群众,分区分段对可能造成灰粒影响的各个环节进行排查,并逐一加以消除,而且必须持之以恒,每时每刻都要注意防灰,只有这样才能始终保持涂层的高质和生产过程的高效率。
        
 
     			 
  
  
严格的始终坚持不懈的生产管理是减少灰粒污染的重要一环。稍有松懈就会造成返工率的大幅上升。
(1)首先必须建立一整套的行之有效的规章制度。并从一开始就严格执行,从而养成良好习惯。
(2)油漆车间严禁一切无关人员进入,不允许参观访问。门口必须设立专职的警卫人员。人员进出一律要走风淋通道。
(3)所有进入油漆车间的人员,一律必须穿好专门的工作服,工作鞋,戴好工作帽。这一条.能始终坚持并且所有人做到是不容易的。工作服应是连体的,无头套。最好是用抗静电的化纤织物裁制。严禁穿有破损的工作服,因破损的边缘会散发出大量的纤维。
(4)经常进行设备的维修和保养,使其总是处于良好状态。喷漆室的过滤网每天应检查压差,当压差达到指定值时,说明过滤网已需要调换,应及时更换。
(5)撑钩、撑棒和雪橇应及时清洗。清洗工作应在油漆车间外进行,或在专门的隔离室进行。喷漆室的网格板,每周至少用高压水枪冲洗一次,冲洗时要严防飞溅物对喷漆室的污染。对文丘里的淌水板也要定期清理,以保证喷漆室风量平衡。
(6)预处理和电泳各槽液应制定一个清扫计划,并按要求严格执行,以保证各槽的清洁度始终符合要求。
(7)中涂打磨可以采取点式打磨,以减少灰尘的产生。电泳,中涂尽可能采用湿打磨,用毛巾擦时要勤洗勤换。有一种3M公司的高效清洁布对擦灰很有好处。
(8)整个车间的清洁工作应由专业的清洁公司承包。清洁工作主要在深夜班和节假日进行.只有专业公司才能较好的完成这项工作。
(9).在喷漆室内壁应涂上粘性涂料。这种不干的涂料可以将灰尘粘住。每星期日可以用水冲洗干净后再涂上。
(10)烘房每周必须清洁一次,在调试初期可以用喷好漆的湿车身在烘房中来回走,以带走循环风中的灰粒,一般情况下,不生产时,可让烘房处于保温状态,以防止外界灰尘吹入.
(11)高速静电旋杯(ESTA)和往复自动喷枪(Spraymate)应定时清洗。通常每二小时对喷杯、喷枪及其附属机械设备进行二次停产清理;如果采用机器人(Robot)喷涂,每三十分钟应更换一次喷嘴;ESTA喷底色漆时;几乎每辆车都要进行一次自动清洗,用溶剂将旋杯上的结漆冲洗干净再喷下一辆车。自动喷涂系统不充分清洁,将会给漆膜带来大量的过喷附聚物。
(12)应经常检查喷漆室的风速、风压情况,在喷漆室进出口挂上磁带条,应向外倾斜15度保持喷漆室正压,防止灰尘吸入。并检查喷漆室各处的风量平衡,防止涡流产生。
七、结语
几乎涂装过程中的每个环节都可能造成灰粒对涂层的影响。为了减少灰粒的影响,必须努力提高全体员工的防灰意识。发动群众,分区分段对可能造成灰粒影响的各个环节进行排查,并逐一加以消除,而且必须持之以恒,每时每刻都要注意防灰,只有这样才能始终保持涂层的高质和生产过程的高效率。
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