涂料文集
介绍无机硅酸锌车间底漆在冶金设备涂装中的应用
3.3.1无机硅酸锌车间底漆
该车间底漆是一种双组分无机硅酸锌可焊接底漆,由液体和锌粉膏体组成,此漆具有优异的耐温性,杰出的可焊接性,自动或手工焊接显示从切口边缘或焊缝的返烧最少,能与各种面漆配套使用,使用无机硅酸锌可焊接底漆可加快切割速度,减少凹痕。与适量的面漆配套使用能在水浸泡区保持完整无损。在车间底漆自动施涂装置中,将可焊接硅酸锌车间底漆涂覆在已经过喷砂处理的表面,可在运输、贮存和生产过程中保护钢材。可焊接硅酸锌车间底漆性能指标见表1。
该车间底漆是一种双组分无机硅酸锌可焊接底漆,由液体和锌粉膏体组成,此漆具有优异的耐温性,杰出的可焊接性,自动或手工焊接显示从切口边缘或焊缝的返烧最少,能与各种面漆配套使用,使用无机硅酸锌可焊接底漆可加快切割速度,减少凹痕。与适量的面漆配套使用能在水浸泡区保持完整无损。在车间底漆自动施涂装置中,将可焊接硅酸锌车间底漆涂覆在已经过喷砂处理的表面,可在运输、贮存和生产过程中保护钢材。可焊接硅酸锌车间底漆性能指标见表1。

表1 可焊接硅酸锌车间底漆性能指标
3.1.2聚酰胺固化环氧底漆
该底漆是由环氧树脂、固化剂、进口助剂、铁红防锈颜料等组成,形成的漆膜具有优异的耐酸、碱、油等化学品性和良好的附着力、耐冲击、柔韧性等物理性能,与合适的面漆配套使用,抵抗水、溶剂、化学品和石油产品的喷溅的性能优异。
3.1.3聚酰胺固化环氧中间漆
该中间漆是由环氧树脂、固化剂、助剂、磷酸锌防锈颜料等组成。中间漆在防腐蚀体系中起到承上启下的作用,使各涂层之间黏结良好,形成一个整体防护体系,能有效地屏蔽H2O、O2、Clˉ向内扩散。
3.1.4聚氨酯面漆
由聚氨酯树脂、固化剂、无铅颜料、助剂等组成。具有优越的耐候性,极强的保色保光性,符合环保要求;耐多种腐蚀性大气环境,可防止污垢黏附,容易清洗,固化温度范围广,漆膜坚韧、耐磨。
4无机硅酸锌车间底漆涂装工艺要求
4.1施工环境要求
空气温度在5~40℃,室外施工时应避免底材被太阳直晒,风力不大于3级;相对湿度不大于80%,不允许在相对湿度大于80%的天气、雨雪天、雾天或风沙天施工,表面温度必须至少高于露点5℃以上,避免水汽凝结。
该底漆是由环氧树脂、固化剂、进口助剂、铁红防锈颜料等组成,形成的漆膜具有优异的耐酸、碱、油等化学品性和良好的附着力、耐冲击、柔韧性等物理性能,与合适的面漆配套使用,抵抗水、溶剂、化学品和石油产品的喷溅的性能优异。
3.1.3聚酰胺固化环氧中间漆
该中间漆是由环氧树脂、固化剂、助剂、磷酸锌防锈颜料等组成。中间漆在防腐蚀体系中起到承上启下的作用,使各涂层之间黏结良好,形成一个整体防护体系,能有效地屏蔽H2O、O2、Clˉ向内扩散。
3.1.4聚氨酯面漆
由聚氨酯树脂、固化剂、无铅颜料、助剂等组成。具有优越的耐候性,极强的保色保光性,符合环保要求;耐多种腐蚀性大气环境,可防止污垢黏附,容易清洗,固化温度范围广,漆膜坚韧、耐磨。
4无机硅酸锌车间底漆涂装工艺要求
4.1施工环境要求
空气温度在5~40℃,室外施工时应避免底材被太阳直晒,风力不大于3级;相对湿度不大于80%,不允许在相对湿度大于80%的天气、雨雪天、雾天或风沙天施工,表面温度必须至少高于露点5℃以上,避免水汽凝结。
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