涂料技术
研究具有良好可复涂性聚氨酯涂料
3.3对底材适应性
725-BS43-91可复涂聚氨酯涂料固化后的确良漆膜中存在着大量的活性羟基组分,这些活性羟基都具有较强的极性,它应该对底材有良好的附着力的适应性。为考察该项性能,我们在经过一年曝晒试验的常规脂肪丙烯酸聚氨酯面漆试板、经过一个月耐阴极剥离试验并在室内放置一年的环氧防锈底漆试板,用二甲苯对旧漆膜表面进行清洁处理后涂装一道725-BS43-91可复涂聚氨酯涂料,然后进行附着力测试。测试结果表3所示:
725-BS43-91可复涂聚氨酯涂料固化后的确良漆膜中存在着大量的活性羟基组分,这些活性羟基都具有较强的极性,它应该对底材有良好的附着力的适应性。为考察该项性能,我们在经过一年曝晒试验的常规脂肪丙烯酸聚氨酯面漆试板、经过一个月耐阴极剥离试验并在室内放置一年的环氧防锈底漆试板,用二甲苯对旧漆膜表面进行清洁处理后涂装一道725-BS43-91可复涂聚氨酯涂料,然后进行附着力测试。测试结果表3所示:

表3 底村适应性检测结果
表3结果表明,725-BS43-91可复涂聚氨酯涂料最长重涂间隔不受时间的限制、重涂性良好:聚氨酯漆膜表面上具有优异的附着力。
4·应用试验
为进一步检验可复涂聚氨酯涂料的综合性能,并为今后的大量推广应用作准备,先后在福建东南船厂修船分厂建造的两艘军用趸船、湛江港股份有限公司205泊位钢筋混凝土栈桥防腐工程、湛江港铁矿砂码头输送带栈桥防腐工程、明达玻璃大型储罐防腐工程等进行实际使用考核,取得了满意的结果。现以军用趸船的使用实践为例,简述于后:
1)设计要求
两艘趸船为军用趸船,平时承担军需物资过渡,战时要求能承载战车坦克等大型武器战备运输和过渡,设计使用期限六年,由我所提供防腐整体设计,涂料供应,施工监理等。两艘船的形体尺寸见表4:

表4 趸船形体尺寸
2)配套涂层设计涂装方案分别见表5、表6:

表5 船舷及拉杆部位(涂装面积约1000m2)

表6 船体甲板部位涂装面积
3)钢板表面处理情况钢板原涂装环氧富锌底漆30~60μm,局部破损处经手工除锈达到St2-St3级,涂装725-AC1-6底漆,其余部位进行打磨处理后涂装725-AC1-6底漆。
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