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八月十日在军事界最受人曙目的事情，我国第一艘航母瓦良格号正式起航，根据国家给出的坐标我们注意到试验海域的范围并不大，出海的距离也不是太远。早上一听到这个消息，许多网友们十分兴奋，笔者就看到很多人扛着相机就往码头赶。但是根据随船记者的微博判断，早在今天凌晨5点钟左右，“瓦良格”就在拖船的拖带下做好了驶离码头的准备，稍候鸣笛三声，在晨雾中缓缓离港，而且惊起了海鸥一片。

瓦良格航母出航，意味着什么？

我国虽然不是海洋大国，但我国有着长达3.2万千米的海岸线，作为正在崛起的超级大国，军事力量也不容无视。我国没有航目前，无法进行远洋起航，根本无法突破第一岛链。近期，南海事态越发严重，突破第一岛链，进行远洋航行成为中国必不可少的手段之一。为了保护我国的领土完整，航母成为我国海洋的权威力量。

我国未来预计会制造4-8艘航母战斗群，所以作为辅助航母顺利起航的船舶涂料也正是踏上辉煌的开始。

航母出航防污涂料保驾护航

世界各海区的生物有18000多种是附着动物，600多种是附着植物。船底附着海生物后，增加阻力，降低航速，燃料耗用量增加，机械的磨损增大。海生物的附着还破坏漆膜，加速钢板的腐蚀，不仅增加了船舶的维修保养次数和时间，而且降低了船舶的在航率。对舰艇来说，海生物极大地影响航速，若海生物附着在场呐罩上，则干扰声的侦察性能，削弱了军舰的战斗力。

迄今为止，涂覆船舶防污涂料仍然是防止海洋生物附着的最经济而有效的措施，因此，船舶底部需要涂装防污涂料。

防污涂料作为保驾护航的涂料之一，其具有着多种特点，才会让其脱颖而出，其特点为：

1、在一定时间内能防止海洋附着生物的附着；

2、漆膜内的毒料稳定地逐步向海水渗出；

3、漆膜具有一定的透水性，以保证毒性连续渗出；

4、与防锈漆有良好的附着力和配套性能，防污涂料本身亦应有较好的层间附着力并能与防锈漆微溶为好。

5、漆膜要有良好的耐海水冲击性，在长期浸没于水中时不起泡、不脱落；

6、在航行过程中，有不同程度的自抛光能力；

7、有良好的贮存稳定性，一般为1年，在贮存期间防污性能不下降。

防污涂料可分为多种类型，分别可用在不同的地方：

传统型防污涂料

此类防污涂料是建立在松香粘合剂的基础上的，主要用氧化亚铜作为颜料。松香粘合剂遇水会溶解并释放出有毒颜料。此类防污涂料的问题在于松香粘合剂的分解是难以控制而且较为严重的。它对海洋污物的防护作用只能维持12-18个月。

基于松香的防污涂料会与氧气发生反应，因此油漆干后就必须下水——一般于6-8小时内，但不得超过24小时。此类防污涂料也被称为可溶矩阵防污涂料。

释放型防污涂料

这类漆是以氯化橡胶或者乙烯作为粘合剂的，用大量的氧化亚铜作为颜料。遇水时，释放有毒颜料，只留下粘合剂的空壳。在经过足够长的时间后，空壳的厚度会变得很厚，以至于释放进入微薄水层的毒素的毒性不足，低于避免生长污物所必需的临界值。大量的有毒颜料会留在粘合剂空壳下的防污涂料体系内部，人们对采用水下刷抹来去除粘合剂空壳的方式进行测试。释放型防污涂料针对海洋污物的防护能力可以长达18-24个月。此类防污涂料也被称为不可溶矩阵防污涂料。