网站导航 进入旧版 English

涂料科普

我的位置：首页涂料频道涂料科普夏季常见前处理电泳缺陷原因分析和措施

夏季常见前处理电泳缺陷原因分析和措施

时间:2011-08-04 10:17:58 来源: 作者:爱卡 点击:次
[打印] [收藏] [推荐]
⑵在进入涂装车间之前的车子，建议用白洁布擦拭车身，带走表面焊球，内表面建议使用吸尘器吸走铁屑和焊球。该方法在某厂实施后，2个月将其原有的399个电泳颗粒减少到了15~20个。

⑶选用磁性过滤器和旋液分离器组合，过滤袋里放磁棒，定期清洁磁棒，吸走槽液铁屑。见表1。

表1前处理及电泳系统磁棒数量及清洁频次
 
表1前处理及电泳系统磁棒数量及清洁频次

表1前处理及电泳系统磁棒数量及清洁频次
 
3溢胶

夏季炎热，车身车间使用的各类胶体黏度降低，多余的胶外溢（见图4），经过涂装车间槽液的冲刷，胶被冲掉，悬浮在槽液中，黏附在车身上，影响质量，造成打磨缺陷（见图5）。另外污染到过滤和超滤系统，造成损失。
 
图4车身胶外溢流淌

图4车身胶外溢流淌

图5车身电泳烘干后黑胶污染物
 
 处理方法：适当降低浸槽的喷淋压力，适当提高车身胶黏度，注意检查和刮胶，见表2。

 
表2车身黑胶问题的工作进度

表2车身黑胶问题的工作进度
 
4缩孔

一般成熟稳定的生产线，在夏季出现局部的缩孔问题比较常见，见图6。
 
图6局部缩孔

图6局部缩孔
 
关键词： 夏季常见处理
上一篇：涂料增稠的临时应对措施
下一篇：如何解决高光漆不显其光泽的问题
相关文章
发布评论
  • 验证码：

最新添加工程库

进入工程库

涂料样板库

涂料频道最新文章

更多>>

编辑推荐最新文章

更多>>

热门论坛

进入论坛

热门博文

进入博客