涂料技术
介绍旋杯喷涂技术在汽车涂装中的应用
静电喷涂在国际汽车行业作为标准工艺已有超过25年的时间,随着国内汽车生产向着大规模、高质量和低成本的方向发展,传统的手工喷涂已经无法满足大多数整车厂车身涂装的要求,因此喷涂机器人技术在整车涂装领域的运用越来越广泛,其中,杜尔等公司在这方面已经拥有非常成熟的技术。而提高涂料利用率和减少排放也成为目前设备供应商和涂料材料供应商的发展方向。
一、静电喷涂工作原理:
所谓传统的静电喷涂是利用高压静电电场使带负电的涂料微粒沿着电场相反的方向定向运动,并将涂料微粒吸附在汽车表面的一种喷涂方法。传统静电喷涂设备由喷枪、喷杯以及静电喷涂高压电源组成。喷涂时喷枪、喷杯,涂料微粒部分接负极,汽车接正极并接地,喷枪的端部与汽车之间就形成一个静电场。涂料多为高分子有机导电介质,经喷嘴雾化后喷出,微粒通过枪口的极针接触而带电,这些带负电荷的涂料微粒在静电场作用下,向导极性的汽车表面运动,并被沉积在汽车表面上形成均匀的涂膜。而下面慧聪小编就为您介绍另外一种静电喷涂工艺,即静电旋杯加旋杯技术。
二、静电旋杯+旋杯技术产生原因
由于相同的金属涂料在不同雾化器的作用下有不同的上漆率,造成在车身上的金属微粒的比例发生了变化,因此传统的气喷枪喷涂到工件后涂料的金属片比例明显比旋杯的要高。这就是为何金属漆在气喷枪与高速旋杯作用下会有不同效果的原因。技术人员通过研究旋杯和气喷枪喷涂的差异,开发了出模拟气喷枪效果的高速旋杯技术。
高速旋杯是通过压缩空气驱动高速气马达,再驱动杯口有齿纹的旋杯雾化涂料,同时控制旋杯周围的成形气来控制漆雾扇面的大小来达到精确控制喷涂的目的。
三、静电旋杯+高速旋杯技术与传统静电旋杯+喷枪的差异比较:
高速旋杯比普通旋杯更高的转速加强了雾化效果,可以模拟气动喷枪的雾化效果,达到了提高金属漆闪烁效果的目的。基于静电旋杯+高速旋杯涂料喷涂技术的特点,我们可以发现有以下几个优点:
1金属涂料的单车涂料直接材料消耗降低约50%;
2金属涂料消耗降低,涂料过喷所造成的漆雾处理费用降低;
3涂料喷房的清洁频次也降低;
4喷房挥发性有机化合物排放也降低;
5漆雾减少,降低了喷房内的风速节约风量,节约电能和冷热水的消耗。
四、静电旋杯+高速旋杯喷涂技术目前主要存在的问题:
由于静电旋杯+高速旋杯喷涂技术是基于提高涂料利用率的前提而开发,与旋杯+喷枪技术还是有差异,这种差异造成的直接后果是色差。对于大部分溶剂型金属涂料和水性金属涂料来说,可以很容易的通过调整涂料的喷涂参数,而不需要做任何调整就能满足与原先气喷枪一样的颜色要求,少部分,约5%需要对现有的涂料进行调整,才能满足原先的颜色匹配要求。除了在油涂料材料上作改进,还可通过优化喷涂参数改善色差问题的方法来改进色差问题。
由于静电旋杯+高速旋杯喷涂技术可以提高涂料的上漆率,节约涂料用量,降低挥发性有机化合物排放,符合当前汽车喷涂发展趋势。随着设备和工艺的进一步发展改进,相信其色差问题也会得到很好的解决,会得到越来越多的整车厂的应用。
一、静电喷涂工作原理:
所谓传统的静电喷涂是利用高压静电电场使带负电的涂料微粒沿着电场相反的方向定向运动,并将涂料微粒吸附在汽车表面的一种喷涂方法。传统静电喷涂设备由喷枪、喷杯以及静电喷涂高压电源组成。喷涂时喷枪、喷杯,涂料微粒部分接负极,汽车接正极并接地,喷枪的端部与汽车之间就形成一个静电场。涂料多为高分子有机导电介质,经喷嘴雾化后喷出,微粒通过枪口的极针接触而带电,这些带负电荷的涂料微粒在静电场作用下,向导极性的汽车表面运动,并被沉积在汽车表面上形成均匀的涂膜。而下面慧聪小编就为您介绍另外一种静电喷涂工艺,即静电旋杯加旋杯技术。
二、静电旋杯+旋杯技术产生原因
由于相同的金属涂料在不同雾化器的作用下有不同的上漆率,造成在车身上的金属微粒的比例发生了变化,因此传统的气喷枪喷涂到工件后涂料的金属片比例明显比旋杯的要高。这就是为何金属漆在气喷枪与高速旋杯作用下会有不同效果的原因。技术人员通过研究旋杯和气喷枪喷涂的差异,开发了出模拟气喷枪效果的高速旋杯技术。
高速旋杯是通过压缩空气驱动高速气马达,再驱动杯口有齿纹的旋杯雾化涂料,同时控制旋杯周围的成形气来控制漆雾扇面的大小来达到精确控制喷涂的目的。
三、静电旋杯+高速旋杯技术与传统静电旋杯+喷枪的差异比较:
高速旋杯比普通旋杯更高的转速加强了雾化效果,可以模拟气动喷枪的雾化效果,达到了提高金属漆闪烁效果的目的。基于静电旋杯+高速旋杯涂料喷涂技术的特点,我们可以发现有以下几个优点:
1金属涂料的单车涂料直接材料消耗降低约50%;
2金属涂料消耗降低,涂料过喷所造成的漆雾处理费用降低;
3涂料喷房的清洁频次也降低;
4喷房挥发性有机化合物排放也降低;
5漆雾减少,降低了喷房内的风速节约风量,节约电能和冷热水的消耗。
四、静电旋杯+高速旋杯喷涂技术目前主要存在的问题:
由于静电旋杯+高速旋杯喷涂技术是基于提高涂料利用率的前提而开发,与旋杯+喷枪技术还是有差异,这种差异造成的直接后果是色差。对于大部分溶剂型金属涂料和水性金属涂料来说,可以很容易的通过调整涂料的喷涂参数,而不需要做任何调整就能满足与原先气喷枪一样的颜色要求,少部分,约5%需要对现有的涂料进行调整,才能满足原先的颜色匹配要求。除了在油涂料材料上作改进,还可通过优化喷涂参数改善色差问题的方法来改进色差问题。
由于静电旋杯+高速旋杯喷涂技术可以提高涂料的上漆率,节约涂料用量,降低挥发性有机化合物排放,符合当前汽车喷涂发展趋势。随着设备和工艺的进一步发展改进,相信其色差问题也会得到很好的解决,会得到越来越多的整车厂的应用。
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