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近日，全新路虎揽胜极光汽车亮相在2011中国国际橡塑展。路虎公司称，这一采用高级技术的新式紧凑型豪华跨界车“在降低二氧化碳 (CO2)排放量方面实现了跨越式发展”。而为路虎提供这一技术支持的就是沙伯基础创新塑料的材料，它以及精简的设计和对细节的注重，为路虎公司2010年揽胜运动版减轻了35%的重量。

沙伯基础创新塑料汽车产品与营销总监V. Umamaheswaran (UV) 表示，“作为世界级轿车，极光拥有独特的造型、性能和可回收性。沙伯基础创新塑料团队能为路虎公司及其供应商提供轻质、环保的塑料解决方案，进而帮助设定紧凑型优质SUV领域燃油经济性及CO2排放量的新标准而深感自豪。”

据路虎公司估算，揽胜极光能实现优异的减排效果，CO2 排放水平低于130克/千米。该汽车制造商采用了一系列高级轻质材料，将极光的质量减至1,600千克以下，成为有史以来重量最轻的揽胜车型。为了降低耗油量和排放量，路虎公司在多项应用中使用了沙伯基础创新塑料的多种树脂，例如将Noryl GTX*树脂应用于前翼子板、Xenoy iQ*树脂应用于行人保护吸能块，并将STAMAX®长玻纤聚丙烯 (LGFPP) 应用于仪表板及内门模块。

路虎公司与沙伯基础创新塑料的合作可追溯到双方设计广受欢迎的LRX车型，而揽胜极光正是基于这款概念车而开发的。按照LRX车的特点，沙伯基础创新塑料为路虎公司提供了大量高质量的创新材料供其选择，以帮助该汽车制造商提供同类产品中最高效且环保的车型之一，同时满足消费者对于全新的揽胜车型奢华享受和性能体验的需求。