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表5金属浅灰色面漆调色方案
 

表5金属浅灰色面漆调色方案

(2)用标准试验挂板,对塑料件用金属浅灰色面漆调色,模拟在手工喷涂环境下做喷涂、烘烤等工艺试验(最少3组)。

(3)测量出试验色差值并做出色差集合数据(见表5),然后将得出的数据参照标准色差值进行比较,按照色差评定标准计算,并选择最为接近色差值作为生产调色方案。若方案不通过,需按照上述步骤进行反复试验,直到符合色差评定标准为止。

(4)为确保选定方案的可行性,通常要在生产线试生产1～2套塑料件,与整车车身涂料作目视比对,作为验证方案最终通过条件,然后再批量生产,这样可以把损失减少到最小。

(5)控制人为操作,不像控制机器设备。首先需要从操作文件上去规范操作流程,制定合理的《操作指导书》、《控制计划》等文件,按要求培训;其次是对人操作规范进检查和指正。当个人色差评判标准出现波动时,可以成立色差评定小组(5～10人),在一起协商和判定,这样才能把人为因素影响降到最低。

4结语

色差问题的控制,不是一蹴而就的事,它需要我们时时刻刻去预防和控制,一个很小因素都可能引起色差事故,所以每个企业必须严格控制生产的各种因素,建立起一套色差控制体系是势在必行的事。