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汽车塑料件用涂料色差的防治方法

时间:2011-06-24 12:34:21 来源: 作者:孙慧 点击:次
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2.1.2涂料批次差别

每个批次的涂料在批量生产前,首先确定好配方,再根据试验数据进行微调,然后进行批次化生产。不同批次涂料之间的颜色会存在细微的差别,例如两种批次的塑料件浅灰金属面漆,在同一工艺环境下,挂标准试验板喷涂,产生了色差的风险(如表2)。da*、db*值是导致〈DE〉偏差较大的主要因素。
 
表2存在色差的浅灰金属表面

表2存在色差的浅灰金属表面
 
2.1.3塑料件材质差别

塑料件的种类颇多,每种塑料件对涂料施工参数等也有很大区别,例如ABS材料,其主要特性为附着力良好,可以不涂底漆,但ABS塑料件又分为黑色和白色,如不涂底漆,色漆难以遮盖,对色差影响非常大(如表3)。

 
表3ABS黑白塑料件遮盖力试验

表3ABS黑白塑料件遮盖力试验
 
2.1.4涂料过期

涂料过期后,各种性能指标均会出现异常,例如没有过期的塑料件用金属色漆(如图3)和过期后(如图4)的两幅金属涂料横断面的图片,铝粉形状完全发生变化,颜色反射率也随之发生变化。

 
图3未过期金属涂料横断面

图3未过期金属涂料横断面
 
图4过期金属涂料横断面

图4过期金属涂料横断面
 
2.1.5塑料件装配几何状态不同

涂料塑料件与车身装配的几何状态,也是导致涂料色差的重要因素。当塑料件涂料与车身装配界面不同时,光源的反射角度就会不同,目视色差效果就会产生差异。例如塑料涂料保险杠与车身翼子板装配,若在同一平面颜色过渡不好,就会导致明显的色差,所以塑料件装配几何状态也是产生色差的重要因素。

2.2施工工艺及参数

关键词： 汽车塑料件涂料
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