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中信建投5月20日发布的数据表明，我国新船成交量前4月为877万载重吨，不如韩国。

这份数据显示，今年1到4月，中国的新船成交量分别是445.51万载重吨、60.66万载重吨、120.06万载重吨和251.39万载重吨，总计877万载重吨，而韩国今年4月单月就有270.5万载重吨的入账，前4月约成交1044万载重吨之多，全面赶超中国。

而从完工交付量来看，前4月中国略高于韩国。记者计算了一下，前4月中国企业的完工交付量为1854.34万载重吨，而韩国则是1573.11载重吨。

新船成交量即新接订单。对于近期新接单不如韩国的这一问题，中船协5月19日曾对媒体表示，今年以来，国际船舶市场需求出现结构性变化，大型集装箱船、LNG(液化天然气船)及海洋工程装备等高附加值产品主导国际船舶市场，但上述高附加值产品订单基本为韩国、新加坡造船集团所垄断，国内船舶企业承接新订单难度增大。

今年以来约有半数以上的造船企业尚未获得新的订单合同，个别造船企业出现船台空置，无船可造的局面。