涂料新闻
日本震后多数车企恢复生产
受震灾影响停产的日本丰田、日产等汽车企业在日本国内的工厂从18日开始陆续恢复生产,但产量只是震前的一半。电子零件、涂料等不足仍是制约生产的主要原因。
丰田位于爱知县丰田市的元町工厂、受灾严重的宫城工厂等国内14家成品车组装厂18日重新开始生产。地震后,丰田在国内的17家工厂全部停产,3月28日以后陆续开工,但生产能力仅是震前的一半。丰田公司计划根据零件进货情况,于6月上旬调整生产计划。
同时,日产位于福岛县磐城工厂的一部分和枥木工厂开始生产。目前日产在国内的所有工厂已全部开工。磐城工厂预计到4月末全面恢复生产。
截至本月11日,本田公司的生产能力恢复了50%。位于埼玉县的狭山工厂成品车生产线过去三班轮流生产,现在减少8小时,变成两班轮流生产,停产的8小时用于改善业务。本田预计6月至7月可以恢复到正常生产水平。
零件和材料的到货情况正逐渐改善:丰田公司震后约500种零件没有货源,截至18日减少到150种;日产公司震后约40家零件生产商停产,到4月初约有20家左右恢复生产。
        
 
     			 
  
  
丰田位于爱知县丰田市的元町工厂、受灾严重的宫城工厂等国内14家成品车组装厂18日重新开始生产。地震后,丰田在国内的17家工厂全部停产,3月28日以后陆续开工,但生产能力仅是震前的一半。丰田公司计划根据零件进货情况,于6月上旬调整生产计划。
同时,日产位于福岛县磐城工厂的一部分和枥木工厂开始生产。目前日产在国内的所有工厂已全部开工。磐城工厂预计到4月末全面恢复生产。
截至本月11日,本田公司的生产能力恢复了50%。位于埼玉县的狭山工厂成品车生产线过去三班轮流生产,现在减少8小时,变成两班轮流生产,停产的8小时用于改善业务。本田预计6月至7月可以恢复到正常生产水平。
零件和材料的到货情况正逐渐改善:丰田公司震后约500种零件没有货源,截至18日减少到150种;日产公司震后约40家零件生产商停产,到4月初约有20家左右恢复生产。
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