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涂料价格的上涨也敦促涂料企业进行产品结构调整，加大研发力度，改进产品生产工艺，增强企业管理水平，从各个方面消化成本上涨带来的巨大压力。多家涂料企业表示，将会尽全力对外发挥购买优势，对内积极推行成本节约措施，力图在未来降低原材料涨价所带来的负面影响；同时，积极与客户合作，帮助客户找到符合其需求的最经济的解决方案。受原材料价格上涨等因素影响，国际油漆、PPG工业公司、佐敦涂料等企业纷纷上调了其船舶涂料的价格。而作为涂料的下游行业，船企在承受钢材价格不断上涨的压力下，又要面对不断上涨的船舶涂料价格，生产压力巨大。因此，船企需要继续推进现代造船模式的实施，加快壳舾涂装一体化造船的发展步伐，以提高船舶涂料的利用率，降低生产成本。

提高涂料利用率势在必行

目前.船舶涂料成本占整船成本的比例一般在5%-20%(具体比例与船型和船东要求相关)，比如，1艘3万吨多用途重吊船的涂料成本一般占整船成本的20%左右。因此，对船企而言，船舶涂料价格的提升无疑会大大增加企业的生产成本，增大企业的经营压力。而且，由于PSPC标准的实施，船企船舶涂料的使用量也在大幅上升。据文冲船厂有限责任公司测算，其某些船舶的单船涂料用量将增加8%左右，而上海外高桥造船有限公司则测算其散货船单船涂料成本在总成本中的比重将加大1%以上。

为此，相关专家建议，各方面要积极开展设立船舶涂装国家标准、行业标准和企业标准的工作，严格涂装设计、施工、管理。同时，造船企业必须加快建立现代造船模式，实施精度造船，在生产工艺上作出改进，不断研究造船新工法，提升涂装技术，提高船舶涂料的利用率.缓解涨价造成的成本压力。