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摘要：研究了三级涂装工艺对T6处理和双级时效工艺下的低压铸造A356合金轮毅力学性能和组织的影响。研究表明：三级涂装工艺使T6状态下合金的抗拉强度增加15N／mm2，双级时效工艺条件下A356合金抗拉强度增加了5N／mm2，屈服强度增加了15N／mm2，对合金伸长率基本没有影响。电导率和DSC分析表明，三级涂装工艺不同程度地改变了合金中强化相和平衡相的分布数量和密度、引起了合金力学性能的变化。该研究对进一步优化A356合金轮毂T6处理工艺和双级时效工艺具有一定的意义。 　　关键词：涂装工艺；T6状态；A356铝合金；电导率 　　铝合金轮毂是钢制轮毂的良好替代品，已广泛应用于轿车和客车上。2000年世界铝合金轮毂需求量已达1.1亿只。权威人士预测[1]，在未来十年内，我国轿车轮毂铝化率达到或接近50％，按照每辆轿车5轮（1轮备用）和50%的轮毂的铝化率计算，并考虑其他车辆及维修零售所用铝轮毂，预计2010年我国铝轮毂需求量将超过1000万只，2020年将超过18000万只，因此铝合金轮毂市场潜力巨大。 　　为了提高铝合金轮毂运行可靠性、耐久性以及外观装饰性，铝合金轮毂在热处理后一般要进行涂装处理。在涂装处理之前要进行除油、除锈、磷化三个工序的预处理。在预处理后期需要进行烘干处理，其温度为210℃，烘干后进行涂装，根据厂商的要求进喷涂、粉末涂料、电镀等涂装工艺，喷漆、电镀后进行烤漆。目前常用的烤漆工艺为160℃、100℃双重烤漆。因此涂装烘烤工艺对T6处理的铝合金轮毂的组织和力学性能有一定的影响。研究涂装工艺对合金力学性能的影响，对优化T6热处理工艺具有一定的实际意义。 　　1 试验过程 　　目前铸造铝合金轮毂的主要合金为A356合金，其成分见表1，轮毂成形后，进行T6热处理，固溶温度540℃，时间6h，时效温度180℃，时间4h，时效后按照表2参数进行三级涂装。     表1 A356合金轮毂各合金元素质量分数 ％ Si Mg Ti Sr Fe Cu Mn Zn Al 6.8～7.2 0.30～0.38 0.08～0.15 ≤0.018 ≤0.018 ≤0.1 ≤0.1 ≤0.1 余量     表2 A356合金轮毂三级涂装工艺参数 工艺类别     一级涂装 二级涂装 三级涂装 涂装温度/℃     210    160     100 涂装时间/min   20～25 20～25  20～25 　　拉伸试验用来研究合金力学性能的变化。拉伸试棒在轮毂上轮缘处取样，拉伸试棒加工成5倍标准拉伸试棒。拉伸试验在WDW－50微机控制电子万能试验机上进行，拉伸速率为5mm／s。 　　电导率和DSC试验用来研究合金的微观组织变化。电导率测量在室温下进行，其试样为20mm×8mm×4mm的矩形试样，研究合金位错、析出相和固溶情况的变化；DSC试验在DSC差热分析仪上进行，试样为直径5mm、高度1mm的圆形试样，热处理后，立即进行DSC分析，研究强化相和平衡相的析出转变温度和峰值的变化。 　第 1/3 页　首页　下页　尾页 中国艺术涂料网“转载文章，请注明：文章来源中国艺术涂料网”