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在电泳涂料开发的初期，当时水性涂料技术不发达，一直没有得到工业化发展。70年代，由于投资汽车底漆的电泳涂装研究领域的扩大，才使得电泳涂装技术得以推广和拓宽，开发出了更具装饰性和多功能性的阴极电泳涂料，并且在这个行业中，阴极电泳技术作为一种新的理论体系取代了阳极电泳技术，它更适合于在电镀工业中应用。 　　电泳涂料一经问世就在表面处理行业中得到了广泛的应用，尤其是近年来国内外都十分关注电泳涂料的新开发和研制工作，使得电泳涂料从20世纪60年代的阳极电泳涂料，历经几次飞跃，迅速发展到20世纪80年代的第5代厚膜阴极电泳涂料，取得了许多辉煌的成就。 　　1　铝型材丙烯酸阳极电泳涂料 　　阳极电泳涂料在电泳过程中，被涂物为阳极，被涂物基体金属及表面处理膜（如磷化膜）被析出溶解，而混入到漆膜中，这会降低了漆膜的耐腐蚀性。因为阳极电泳漆比阴极电泳漆的价格便宜，因而目前阳极电泳涂料的发展主要集中在铝材上，且铝合金型材经电泳涂漆后还能提高抗碱性，这是其它表面处理法所达不到的。丙烯酸阳极电泳涂料是阳极电泳涂料的新一代产品，具有水溶性、低污染性和特有的浅色调。 丙烯酸阳极电泳涂料在原材料方面进行了改进，不再采用食用亚麻油等干性植物油为主要原料，而是采用石油加工合成的丙烯酸酯类单体经蒸馏、冷凝聚合而成，羧基用单体经聚合直接引入，易于调节制得各种不同性能要求的产品，且避免了因植物油而引起的霉变可能性，同时也避免了在烘烤中油脂挥发对烘道的污染及火灾危险。 　　以丙烯酸酯和丙烯酸共聚而制成的丙烯酸酯树脂&CT=2&Url=http%3A%2F%2Fwww%2Esearch%2Ehc360%2Ecom%2Fcgi%2Dbin%2Fseinterface%2Ecgi%3Fclass%3D%B9%A9%D3%A6%D0%C5%CF%A2%26word%3D%CA%F7%D6%AC">树脂具有优良的保光、保色性，所形成的漆膜光泽素有“魔镜”之称；丙烯酸树脂主链由碳-碳键组成，抗化学性高，配成含水量大的碱性电泳漆液也不会分解，具有良好的稳定性；此外丙烯酸树脂还具有良好的耐候性、耐水性及良好的施工条件。因而丙烯酸类型的阳极电泳涂料目前占据了铝型材电泳涂料的主流。 　　2　铝型材聚氨酯阳极电泳涂料 　　对铝型材作表面处理的传统方法是氧化加封闭或氧化、着色加封闭，处理时间视所需颜色而定，但一般均要1h以上，氧化及着色过程中耗电力多，颜色难以控制，色差较大。丙烯酸电泳涂料的出现，使铝材的涂装迈上了新台阶。但丙烯酸电泳漆只可用来代替封闭工艺，因而仍需氧化及着色，其生产成本高于一般氧化。 　　20世纪80年代后期，英国又成功开发了带色的阳极聚氨酯电泳漆。该类电泳漆由于在阳极电泳开始时有轻微氧化作用，故电泳和着色同时完成，色差甚小，之后亦不需再封闭，电泳需时不超过3min，生产率为铝氧化的2-3倍以上。可用电压控制按需要获得厚度在5-40μm的涂层，以适应各类工业应用。这种涂层耐酸、碱及溶剂，在紫外光照射下不变色。在室外使用时，涂层厚度约为每10年减小10μm，这也就是说，厚度为25μm的聚氨酯涂层，室外使用寿命为10年以上。另外，无论铝型材的形状如何复杂，都能获得覆盖厚度均匀的涂层，这也是电泳漆的一大特性。电泳铝型材以其高品质、高装饰性和耐蚀性，良好的成膜性能，电泳工艺的安全环保性，在世界各国将得到迅速的发展。 　　3　厚膜型阴极电泳涂料 　　为了改善阴极电泳涂层的抗碎性和边角防锈性，进一步提高阴极电泳涂料的耐蚀性，近年来，对耐腐蚀性要求更高的汽车零部件，一般的阴极电泳涂料达不到要求，因此开发了厚膜型阴极电泳涂料，膜厚最高可达40μm。这种涂料主要是依靠具有不同玻璃化温度的数种树脂相配合，并添加高沸点的助溶剂等制成，从而解决电泳涂装时涂膜的沉积和烘烤时粘弹性的控制问题，使其一次性成膜较厚，对磷化处理不均及有缺陷部分可起弥补作用，外观比较平整，表面光泽显著提高，涂膜弹性好，具有较强的抗石击能力。例如日本关西涂料公司的PTU-600即属于厚膜型阴极电泳涂料。该涂料在涂装时，通过改变涂装条件（槽液温度、电泳电压、电泳时间）可在20～40μm范围内自由选择膜厚，这样就增加了阴极电泳涂装生产线的柔性。第 1/3 页　首页　下页　尾页 中国艺术涂料网“转载文章，请注明：文章来源中国艺术涂料网”

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