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[据《涂料工艺》报道]在100 克重量的颜料中，把精制亚麻油一滴一滴地加入，并随用调墨刀（刮铲）捏合，初加油时，颜料仍保持松散状态，随着加油量的增加松散粒状相互连接，一直到最后加入的一滴油，使全部颜料粘连成一团。这样试验所用油，就是颜料的吸油量。 颜料吸油量的大小和分散程度有关。有两种解释：一种看法认为吸油量与颜料颗粒间空隙有关。在提高分散度时，颗粒I 隙减小，吸油量应当下降。另一种看法认为颜料。与漆料界面处的表面现象有关。分散度提高，有助于颜料颗粒比表面增大，所以吸油量也应相应提高。 有人研究群青，氧化铬和铁红的性质和它们分散度之间的关系时，曾得出一个结论：如果颜料的粒度分布在狭窄范围之内，那么决定它们吸油量的因素不仅仅是颗粒间存在的自由空间，也不仅仅决定于表面现象，而是既决定于颗粒间存在的白由空间 ，又决定于颜料的吸液能力。 据试验，当大块颜料研细时，颜料颗粒间产生以下的变化；由于聚集体的破坏而减少了颗粒的多孔性，碾平了颗粒的表面，增大了比表面。多孔性的减少与表面的碾平，引起吸油量的下降，但比表面的增加应引起吸油量的上升。如果研细颜料时，多孔性的减少和表面不平坦性的碾平，其影响大于比表面的增加时，吸油量就要下降；反之吸泊量就上升。 试验证明：氧化铬和群青的吸油量随分散度的提高而下降，但铁红的吸油量则随分散度的提高而上升。如下图 不均一分散型（粒度范围大的）颜料，吸油量取决于颜料的吸液能力。有的颜料（如铁红）其颗粒被吸附了液体的外壳包起来的，各个颗粒彼此之间不直接接触，而吸附了液体的外壳相接触。这些外壳充满了颖粒间的空隙，又不能把细粒安插在粗粒之间。这样不均一分散的颜料，它们的混合物的吸油量，可按混合颜料个别组份的吸油量与含量来计算。有的颜料颗粒不。具有吸附液休的外壳，粗细颗粒之间，粒径差别较大时，细颗粒就要插在粗颗粒之间。这类颜料如氧化铬、群青，其混合颜。料的吸油量就不是和加的关系，也无法计算。 颜料的吸油量虽一与分散度。关系密切，了杖又不是分散度单独决定的。合成颜料中的水份含量达列一定程度后，吸油量将随水份含量的上升而下降。