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　　[据新闻网1月29日报道]1、第六届TDI行业会议于2007年1月11日在烟台召开，主办方是巨力厂家；第七届TDI行业会于2007年3月20日在天津召开，主办方是沧州大化；第八届TDI行业会于8月17日在甘肃省白银市召开，主办方为甘肃银光；第九届TDI行业会于11月9日在成都举行，主办方为蓝星。 　　　　2、2007年2月6日：拜耳材料科技计划将上海TDI工厂的产能从16万吨扩大至30万吨。 　　　　3、巴斯夫宣布在美国路易斯安那州Geismar工厂的TDI装置1月底因装置故障一度关停，于3月21日重新开启。 　　　　4、烟台巨力TDI厂家4月25号对装置进行停车扩产，将其1.5万吨的生产能力扩至2万吨，于6月25日恢复运行。 　　　　5、2007年5月11日下午，河北沧州大化集团公司TDI有限责任公司一车间的硝化装置发生爆炸，造成5人死亡，14人重度伤、4人中度伤，另有62人轻伤。10月6日沧州大化TDI公司复产现状安全评价报告通过，于11月9日正式开车重启，9日日重启氢化装置，10日开启光化装置。硝化装置并未修复完毕，上游DNT原料从白银公司外购。 　　　　6、TDI首要生产商韩国巴斯夫14万吨的Yeosu装置于5月10日因技术故障停车，在重启失败后于5月25宣布不可抗力，6月26号宣布解除不可抗力，恢复生产。 　　　　7、6月18日晚上TDI上海漕泾装置因氯化苯回收塔发生光气泄漏使得其16万吨装置全面停车，巴斯夫针对此次泄露也做出了相应的整改措施，于7月8日开工运行，7月末又由于小故障而短暂停车。 　　　　8、7月整月国产厂家的生产情况均不正常。甘肃银光2.4万吨的TDI装置停车更换设备，由7中旬停工至8月份。莱阳巨力7月份由于一个泵的原因，低效率运转，7月31日停车更换设备，停车时间为一周，8月上旬恢复正常生产。 　　　　9、日本三井化学于5月8日、10日开始分别对日本大牟田、鹿岛的两套TDI装置进行检修，检修时间为一个月。07年日本三井不可抗力如下：大牟田TDI装置于04月16号由于天气打雷致使该地区停电，从而导致其TDI装置停产。在18号重新开始时，开车失败，后开工之后，开工率只有60%。鹿岛的TDI装置的第一条线由于设备产生问题，从19号开始设备开工率降至50%，而第二条线由于原料（TDA）供应出现问题，从19号开始，设备开工率也降至50%。大牟田12万吨的TDI装置于8月23日下午由于受到雷雨影响，使得电力供应出现问题，造成停车，后于10月中旬开工重启。2007年11月26号由于机械故障再次停车，于2007年12月25日重启。9月30日，日本三井位于鹿角的一套12万吨的TDI装置由于焚烧炉的问题而关闭，厂家积极修复焚烧炉，于10月中旬重新启动。 　　　　10、韩国精细化工的年产能10万吨的TDI装置于5月初开始检修，到了月中结束检修，但是之后有一套设备开工不好，延长了检修时间，最终于6月10号结束此次检修。韩国KFC装置8月17日由于工人罢工而停车，开工率降至50%以下。 　　　　11、上海BASF装置自9月3日开始停车检修，到9月28日结束检修，此次检修时间持续25天。 　　　　12、阿根廷位于里约特塞罗德TDI装置于10月1日重启，生产顺利。该套装置自7月底以来一直存在生产问题，并于9月底的时候出现了小事故。 　　　　13、韩国精细化工有限公司（KFC）KFC韩国丽水于11月23日开始检修两周左右，12月10日重启。 　　　　14、10月下旬随着中国兵器工业集团甘肃银光化学工业集团向沧州大化集团供应的900吨DNT产品如期运出，标志着银光集团成为国内三家TDI生产厂家所用DNT原料供应厂家。 　　15、巴斯夫11月30日宣布，由于公司位于路易斯安那州的生产工厂中一个重要原料的供应短缺，巴斯夫于2007年12月1日起停止对北美地区供应TDI产品。 　　　　16、伊朗KARUN石化公司将其新建的4万吨TDI装置投产期延至08年1月初，该套装置是异氰酸酯项目的第一阶段，正在BAAR IMAM建设，建设项目还包括一套4万吨MDI装置，3万吨苯胺装置和一套5.6万吨硝酸生产线。