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三年前，生产香料香精的建德老板俞中江，听说海上船用有毒防污漆按国际公约将在2003年1月1日起被禁止使用。新产品仍在研究之中，他大胆投资海洋二所中试阶段的微毒船用防污漆技术。今天，这一成果正式转化为生产力，地处建德的杭州麦林环保船用漆有限公司，成为目前国内惟一一家符合国际标准的船用环保漆生产企业，而且国际上还没有出现比这一成果更成熟的新产品。 在一次偶然的机会，俞中江听朋友说《国际控制船舶有害防污漆系统公约》将于2003年1月1日生效，该公约明确规定目前海上船用有毒防污漆将被禁止使用。在船体的水线以下外表涂上防污漆，是为了防止海洋生物的附着。大量海生物的附着，很难清除，从而增大航行的阻力。附着物最多时，可增加40％的能耗。为了赶走这些船体附着的生物，现在国际上通用的方法是在船体涂上一层有毒防污漆。这种船用防污漆的主要成分是有机锡，是剧毒级的防污漆。这种油漆的大量使用，会直接杀死附着生物，破坏海洋生物链，污染海洋环境，受到国际环保组织的强烈反对。 由国家海洋局二所林茂福研究员领衔研制成功的船用防污漆，是从一种植物中提取的活性物质作为船用防污剂，是微毒级的防污漆，对海洋是一种安全的无危害的环保型产品，目前我国还没有一家企业能生产这一级别的船用防污漆，在世界上也凤毛麟角。这一成果一面世，就受到国家有关部门的极大关注。国内有十几家企业曾竞争这一科研成果，但因建德这家企业能早早投入资本，从而占得先机。 通过科研成果入股的方式，研究所与企业成功联姻，组成目前国内生产环保船用漆的惟一企业。目前，国内对这种环保漆的年需求量是15万吨，这家企业与研究所已共同建成年产1000吨的生产线。另一个生产规模更大的新厂区也已在建德的科技工业园区的100亩土地上有了蓝图，可为我国在2003年1月1日实施“国际公约”提供技术保证。