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刘师傅说：“不知道以后还会出什么新涂料。” 白灰———大白———涂料———“纳米涂料”，“老漆工”刘柏中说：“过去我是刷灰的，现在改成刷油儿的，这些年‘涂料’的进步真不小。” 　　细心的市民一定会发现，北京的二、三环马路上近日多了许多刷桥工人。他们爬梯子、伸长杆，大大小小的桥梁在他们手里转眼间焕然一新。市政桥梁一队二组 28岁的刘柏中算是组里的“老漆工”了。他说他从18岁就开始在这儿刷桥梁，总共刷过四种料，而现在这种是最好的。他还不知道，正在使用的涂料是经过了纳米技术处理的高科技涂料。 　　昨天下午在方庄桥上，记者见到了正在刷桥的刘柏中。提到粉刷材料的变迁，他顿时兴奋起来。据他介绍，10年来，他先后刷过四种粉刷料：白灰、大白、涂料、高级涂料。 　　10年前，小刘师傅刚来北京那会儿，还没听说过“涂料”这个名词儿。桥梁净粉刷白灰，刷上去不爱干不说，干了爱掉灰，一碰一身白。那会儿，几场风雨就能让刷白的桥梁恢复本相。那会儿的白灰，常常要自己兑制，要放盐、放水，是稀是稠的不好掌握。粉刷时要格外小心，生怕把烧皮肤的白灰弄到脸上、手上。而且工人们刷桥时，要忍耐着呛鼻的白灰味儿。 　　1994年以后，开始使用大白和涂料。大白比白灰稳定些，但一样烧手、不防水，而且粉刷起来费工，常常要刷三四遍。当时的涂料比大白高级些，细腻、美观，刷上去能耐一阵子。但成本高，不轻易用来这样大规模地刷桥梁。 　　“这些都比不了现在用的这种防水涂料”，他不明白这采用的是什么高科技，只觉得它用着特别好，粘粘的，不沉淀，不烧手，不稠不稀，不粘刷子。“以前人家问我是干吗的，我说是刷灰的；现在人家问我时，我改说刷油儿的。您瞧瞧，这刷桥涂料多像油漆，细细的却没有油漆味儿！这是我刚刷的，两分钟就干，还保准蹭不下灰来。”说着，刘师傅让记者摸摸他刚刷过的一处桥栏杆。记者用衣角用力蹭了蹭，还真是掉不下一丝粉渣。 　　据有关部门介绍，日前正在粉刷的北京二、三环路桥梁建筑外立面，部分采用了经过纳米技术处理的建筑材料。它能吸收紫外线，并且性质稳定，在风吹日晒的外界环境下，能使用10年以上。 背景资料：纳米是一种度量单位，表示特别特别小的长度，小到一纳米等于百万分之一毫米。真正的纳米技术必须具备两个条件：一是纳米尺寸；二是自然里没有的新物性。 　　1984年，科学家研制出纳米固体材料，即尺寸在纳米量级的物质粉末。纳米技术被运用于天然和人造纤维、农用塑料薄膜等方面。 　　理论上讲，优质的“纳米涂料”可以吸收空气中的废气和汽车尾气，并转化为无害气体。目前使用的“纳米涂料”最大的特点是不受气候条件影响，很适合冬季施工。(王雪莲)（《北京青年报》）