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[中国建设报报道] 我国已有一些聚脲防水涂料试用于高速铁道的防水工程中，但缺乏公认的标准。近日，一些专家呼吁高速铁路防水工程应有自己的标准，在标准未出台前，或许可参考美国铁道工程和道路维修协会对喷涂弹性体防水涂料制定的要求，作为我国聚脲防水涂料用于地铁的参考依据。 　　在美国AREMA铁道工程手册中规定，铁道行业用的弹性体防水涂料，为100%反应型喷涂施工材料，干膜厚度不得小于2.0毫米，对功能的要求很高，如拉伸强度最小要达到6.4兆帕，比聚氨酯防水涂料要求高得多。 　　厂家应提供由被批准独立试验机构得到的产品合格证书，证明提供的材料符合指定的试验功能要求。若有要求，厂家还应提供利用红外线频谱仪进行试验的分析结果。出于保证质量的目的，物主可提出以取样和再次绘制红外线频谱图的方法对收到的材料进行试验。