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结构调整、技术集成创新及流程创新 采用高新技术改造传统产业。醇酸在我国涂料结构中仍然占有30％的份额，今后仍将发展。采用先进色浆工艺和计算机配色系统，以节能、高效的清洁工艺，改造传统的单色浆工艺，达到省资源和节能高效目的。同时加强产品升级换代步伐，提高其附加值和资源利用率。 提高涂料原材料的资源综合利用率，扩大涂料原材料来源，促进可回收资源的综合利用，发展循环经济。氧化铁行业加强后加工和发展表面处理技术，促进产品精细化、多样化，提高出口价值。钛白粉在产品结构调整中提高金红石产品份额和表面处理技术水平。通用型和工业调色浆与国际著名品牌尚有较大差距，颜料包覆核稳定技术应有较大发展。 中央和地方产业结构调整中突出特色支柱产业群的布局，为涂料工业转向专业化发展提供了机遇，也对涂料技术创新和技术管理能力提出巨大的挑战。未来的OE M涂料要求涂料供应商具有技术集成和全流程的科技创新能力，尤其对涂料的涂装和施工性能有更高要求。其中高性能水性工业涂料、UV一固化涂料及粉末涂料等首当其冲。依托地方特色产业集群的发展，涂料行业应催生出一批专业化的企业和工程技术开发中心。涂料涂装整体解决方案及应用技术创新 涂料产品不是最终产品，只有经过涂装后涂层或漆膜才是用户需要的最终产品，所以涂料技术和涂装技术的发展密不可分，相互促进。无论是车间涂装，还是现场涂装都将向高效、节能、环保和生态和谐的方向发展。涂料产品必须适应不同的底材和底材处理水平，适应涂装工艺和方法，适应涂装环境等施工性能。 目前船舶涂料和汽车涂料涂装占到制造费用的1／3，涂装线的改造，配套体系的优化，环保要求的提升，对节约成本至关重要。环境友好的湿喷砂和高压水除锈工艺提出防“闪蚀"问题；带锈、带湿涂装需求低处理表面用通用型底漆；汽车工业大量采用镀锌板带来防腐底漆体系的改变等。 涂料涂装配套体系的优化在OEM和工业涂装中占有重要地位。它们体现在各个行业的涂装规范和验收标准中。’至今为止，我国涂装规范尚不完备。已经成文的有铁道部的桥梁和客车涂装标准、海军的舰船涂料配套体系和涂装标准、中石油的海上钻井平台防腐涂料涂装标准、中石化的导静电油罐涂料涂装标准、建设部的建筑涂料施工规范、中石油的钢质管道的几个涂装标准等。还有正在编制的几十个标准。涂料行业必须积极参与涂装规范和标准的编制工作，努力提高配套的合理性和可靠性。这方面有大量基础工作要做，同时来自用户的需求信息能促进涂料产品和配套体系的改进和创新。企业自主创新体系的建设和人才战略 随着“十一五"期间涂料行业结构调整步伐的加快，将涌现一批专业化的大公司或企业集团。在有条件的大中型企业中应建立研发中心。其中设有博士后工作站的企业可以搭建以应用基础研究、产品开发和应用技术研究(包括小型涂装生产线为基础的金字塔形的自主创新体系。依托国家省发改委、科技部(厅)、组建2～3个国家级、20一30省市级涂料涂装工程技术开发中心。这些中心应出专业和特色，以创新开发引领行业技术进步的有自主知识产权的高新技术为主，具备产业化能和示范作用，确定有限目标，“有所为、有所不为工程中心采用开放式管理模式，吸收行业内、外家学者，广泛利用社会资源和选择好“产学研"的作伙伴，强化系统化创新管理，使有限的资源发最大的效益和效率。 工程开发中心应引入现代人力资源管理体；建立切合企业文化的激励和竞争机制，吸引、留及培养具有创新意识的团队，提倡和建立学术交的氛围及相关的制度，争取请进来和走出去相结的方法定期培训研发人员，提高素质。逐步完善息管理系统，包括电子信息、纸媒体及定期与市开发和技术服务人员、用户的沟通。 强化知识产权保护意识，建立行之有效能术保密制度。开展全员保密法和知识产权保扩育，提高员工法律意识和职业道德，为自主创创新驾护航