全  站关键词

回顾2000年，我国共生产汽车207万辆，其中轿车60.5万辆，这两个数字分别比1995年增长了43％和86％。而按照“十五”规划，到2005年，我国的汽车产量将达到320万辆左右，其中轿车产量为110万辆。按照规划，到2005年汽车的总保有量将达到2465万辆到2545万辆。已担当起国民经济支柱的汽车工业是一种产业关联度高的行业，它的发展将给许多行业带来商机。石油制品、汽车涂料、轮胎、汽车零部件中的橡胶件等产品也必然在汽车工业的发展中得到长足发展，找到充分的发展空间。作为汽车衣服的汽车涂料，充满着机遇，同时也面临着巨大的压力。汽车涂料分新车用涂料和修补用涂料两种。有统计资料表明，目前我国的汽车涂料年产量大约在15万吨左右，在涂料总产量中比例不足10％，而发达国家的汽车涂料一般占该国涂料总产量的20％。汽车涂料的生产是在引进了若干条生产线基础上发展起来的，目前产量尚能满足汽车工业的需求，预计到2005年汽车涂料的需求量将达到24万吨。但国内汽车涂料不论在质量和品种上与国外相比有差距。目前，轿车用涂料中主要依靠进口涂料或以进口的半成品及原材料配制的产品占主导地位。今后五年，汽车工业尤其是轿车生产量的增加给我国的汽车用涂料生产企业提供了市场，这一点是无可非议的。但是，随着我国加入WTO后关税的降低，进口汽车涂料将大规模进入中国，如果不能及时地提高品质、降低成本，这个市场也可能并不在中国的涂料企业手中。这一点，国内涂料生产企业要有所准备。同时，汽车行驶所必需的油料、轮胎、橡胶制品等其他化工用品，都将是新世纪中国汽车工业向石油和化学工业打开的发展空间。汽车工业的发展需要更多、更好的石油和化工产品来支撑，而在这种支撑中，石油和化学工业必然得到长足的发展。我们相信，在新世纪这最初的5年里，石油和化工将与高速前进的汽车工业相伴，一起奔驶向前。