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粉末涂料

粉末涂料未来市场发展趋势分析3

时间:2007-02-21 20:20:08 来源:网络作者:未知点击:次

Toyota一直在选择粉末罩光清漆的供给商，并在其实验性工厂按一定的规则，使用粉末罩光清漆对汽车进行定期的涂装和测试。汽车工业是我国的支柱产业，汽车用粉末涂料有环氧聚酯混合型、聚酯型、聚氯酯型和丙烯酸型等。粉末涂料应用于汽车始于上世纪初，1990年底部分汽车零部件上喷涂粉末涂料获得成功，随着技术的日趋完善和粉末涂料性能的提高，现已完全能满足轿车涂装的各项要求，如外观装饰性、耐候性、耐化学品性、抗刮伤性、抗紫外线性等。目前国内粉末涂料在汽车工业中多用于汽车发动机、底盘、车轮、滤清器、操纵杆、反光镜、雨刮器和喇叭等零部件的涂装。由于技术的限制，目前汽车用粉末涂料只是单色系列，如中涂和清漆，这是由于粉末涂料不能象液态涂料那样可以迅速换色。今后汽车用粉末涂料的发展，将在进一步提高耐候性、抗紫外线性、低温化、薄膜化和提高装饰性方面努力。随着环保要求越来越严和粉末涂料技术的不断提高，粉末涂料的应用将越来越广泛。随着欧洲对聚酯/TGIC体系和美国对聚氨酯体系的广泛接受，户外应用粉末涂料市场正不断得以扩大。在欧洲，许多建筑上的铝合金材料是采用聚酯/TGIC体系粉末涂料进行涂装，在5到7年后，保光率为65%～85%，在十年后保光率为50%～65%。十年后涂膜厚度仅仅减少2～3%26mu;m。虽然已经找到了TGCI的替代品、例如羟基烷基酰氨或二缩水甘油酯体系的粉末涂料已占据了一定的市场，许多人使用这样的体系的粉末涂料可获得满足的结果。粉末涂料其它的市场还包括应用于管道方面和用于增强螺纹钢筋的的防腐蚀性粉末涂料，该类粉末涂料主要以纯的环氧体系(熔结型)为主。在欧洲螺纹钢筋的市场几乎被忽视，但从技术的角度来看，这个领域被认为具有很大的增长空间。由于在不同地区统计分类方法的不同，对不同领域粉末涂料的消耗量进行评估将是十分困难的。当用粉末涂料与一些符合选择原则的VOC(挥发性有机化合物)涂料进行经济对比时，必须重视包括涂装成本在内的总成本。相对于其它一些环保涂料，在实际涂装过程中，使用粉末涂料的优势是原材料利用率从95%提高到99%；能量损耗则降低30%(与传统低固含量的瓷漆相比)；劳动力花费将降低40%～50%；由于表面缺陷而丢弃的物料大约减少4～6倍，因此几乎减少90%的废料。

关键词： 粉末涂料

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