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俄调整航空制造结构重新调整民航技术研发（二）

时间:2007-02-09 00:19:08 来源:未知作者:聪聪点击:次

有专家介绍说，SSJ100和MC?21新型客机的研发，标志着俄民用飞机制造迈上了一个新台阶。目前，俄罗斯企业已将不断加强国际合作、加快改进和研发新型干线飞机和运输机列入到了发展规划之中。在去年8月举行的莫斯科航展上，俄罗斯民用飞机大放异彩，销售额较上一届航展大幅增加。苏霍伊公司首度展出了"超级喷气"-100超级喷气式客机，预计到2020年将会有800架的市场需求，当前"超级喷气"-100有73架刚性订货和41架意向订货，第一架飞行试验样机也已经生产完成。伊尔库特公司也展出了MC-21的飞机模型，它将于2015年投入市场。另外伊尔-96、安-148、图-204、图-334等民用飞机在航展上也都有所展示，甚至在停机坪上还停放了一架图-144供参观，美国、法国、澳大利亚等国也各自产出了自己的民用飞机，例如，法国达索公司的Falcon7X、Falcon2000EX，巴西的Legacy6000飞机，美国雷神公司的Hawker800XP等等。彼尔姆发动机公司展出了PS-90A2航空发动机，它可以安装在伊尔-96-300、图-204/214等飞机上，该公司还发放了PS-12航空发动机的资料，PS-12将来可用于MS-21飞机。在本次航展上，民用航空产品销售火爆，俄罗斯国内的航空公司签署了总金额逾5亿美元的国产飞机采购合同。在经历了几乎5年的谈判后，伊朗决定再次购买俄罗斯民用飞机，在航展上伊留申财政公租赁公司同IranAirtour航空公司签订确认合同，购买5架安装PS-90A2发动机的图-204-100飞机。令一则振奋人心的消息是委内瑞拉与俄罗斯国防出口公司签订合同购买98架伊尔-114飞机，这种飞机可能用于地方航线或者货运。安-148飞机的销售在本次航展上大获成功，俄罗斯伊留申财政租赁公司与沃罗涅什航空飞机制造公司签订刚性订货合同，采购34架安-148飞机，从飞机用途上来讲，安-148与"超级喷气"-100非常接近，二者存在一定的竞争，但此次航展上安-148飞机获得的大订单并不会直接威胁到"超级喷气"-100的飞机市场，因为俄罗斯当前需要大约850架飞机，计划在2012年前购买450架客机，这个需求量太大了，近期并不存在市场竞争问题。伏尔加-第涅泊航空公司与伊留申飞机制造公司签订合同购买3架伊尔-76TD-90VD飞机。乌拉尔航空公司与苏霍伊民用飞机公司签订了购买5架超级喷气-100飞机的意向协议。彼尔姆发动机公司也是莫斯科航展上的大赢家，一共签订了3个合同，第一个就是同伊留申财政租赁公司签订的价值1.5亿美元的合同，提供15台PS-90A1发动机用于伊尔-96-400T飞机，12台PS-90A2发动机用于图-204飞机；第二个合同是同阿塞拜疆SilkWayAirlines航空公司签订的，提供5台PS-90F-76航空发动机；最后一个合同是向俄罗斯海参崴航空公司提供一台可安装在图-204飞机上的PS-90F备用发动机。为了使俄罗斯民用航空工业尽快在国际市场占据最前列，俄罗斯计划通过对原有资源的有机组合，希望以此增强其航空产业在国际市场上的竞争力。俄罗斯政府已批准通过2008至2012年俄罗斯民用飞机生产计划。在此期间将计划生产431架飞机，包括15架伊尔-76、84架图-204和图-214、236架SSJ-100飞机和96架安-148飞机。这一数量超过过去15年间俄罗斯生产的民用飞机的总和。据悉，俄政府将通过补贴长期贷款利息支出等形式，对实施上述民用飞机生产计划提供支持。俄罗斯计划将首先大力发展民用飞机制造业，力争尽快打入世界大型航空制造集团前列。在2015年以前，俄罗斯计划将其民用飞机制造业的产值翻两番，其目标近期赢利水平达到60亿美元，远期达到80亿美元，以期使俄罗斯民用航空制造工业打入世界前三。

关键词： 隐身涂料航空

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