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    目前水性中涂涂料主要有水性聚酯氨基漆和封闭型聚氨酯树脂漆两种。水性中涂涂料的特点是施工固体分高，烘烤温度低，一般为140～160℃，施工条件宽，温度为20～30℃，相对湿度为60％～80％。漆膜性能可与传统溶剂型涂料相当，抗石击性能优于溶剂型中涂涂料膜。     水性底色漆的性能完全可以与溶剂型底色漆相媲美。现有的水性底色漆主要有水性丙烯酸氨基漆和水性聚氨酯漆两种。由于水不能像溶剂那样快速蒸发，因此水性底色漆铝粉的定向控制是水性底色漆的技术关键。经不断努力，水性金属底色漆的定向性能已经优于一般的溶剂型罩光清漆，闪光效果更好。水性底色漆可与溶剂型罩光清漆、水性清漆和粉末清漆配套使用。尽管国内有常州艺术涂料研究院等少数单位开展了这方面的研究工作，但未能在汽车上获得应用。     水性罩光漆是20世纪90年代开发的环保型水性涂料，价格较高，性能尚有待提高，目前未被广泛应用。水性罩光漆主要由水溶性甲醇醚化三聚氰胺甲醛树脂与水性丙烯酸树脂或醇酸树脂按比例配制而成。随着环保要求的提高，水性罩光漆将得到进一步的开发利用。     汽车厂开始使用高固体分涂料高固体分涂料由于其施工性能及所需施工条件与现溶剂型涂料基本相同，原有的涂装线不需进行大的改造就可使用。因此，为了降低VOC的排放，适应环保要求，许多汽车厂开始使用高固体分涂料。高固体分涂料采用低黏度的聚酯、丙烯酸树脂，以及高固体分醇酸树脂制成，最高的施工固体分可大于60％，更多的是采用施工固体分比传统涂料高10％～20％的涂料，平均每千克涂料的溶剂挥发量可减少1／3以上。在汽车用单色面漆、罩光面漆、塑料专用涂料和修补用涂料等方面的应用相当广泛。但固化过程控制和流挂控制是高固体分涂料的两大技术关键，必须得到较好的解决。