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弹性涂料在高速机车上的应用问题（三）

时间:2010-02-24 10:05:29 来源:网络作者:爱卡点击:次

3材料的确定 3.1几种腻子的性能对比几种腻子的性能比较见表1。

表1几种腻子的性能比较点击此处查看全部新闻图片从表1中可知,弹性环氧改性不饱和聚酯腻子具有很好的弹性,又因其他性能均能满足TB/T2393?2001标准中对腻子的要求,适合高速机车的腻子涂装要求。 3.2几种面漆的性能对比几种面漆的性能比较见表2。表2几种面<a

漆的性能比较 src="/uploadfile/201008/20100802081611452.gif" border=0> 表2几种面漆的性能比较点击此处查看全部新闻图片从表2中可知,弹性聚酯改性丙烯酸聚氨酯面漆具有很好的弹性,又因其他性能均能满足TB/T2393?2001标准中对面漆的要求,适合高速机车的面漆涂装要求。 4涂装工艺的确定 4.1涂料体系 ①车体外墙:环氧改性聚氨酯底漆+弹性环氧改性不饱和聚酯腻子+聚氨酯中涂漆+丙烯酸聚氨酯面漆; ②底架、转向架、排障器:环氧改性聚氨酯底漆+弹性聚酯改性丙烯酸聚氨酯面漆(总涂层厚度在200μm以上)。 4.2施工方法弹性环氧改性不饱和聚酯腻子和弹性聚酯改性丙烯酸聚氨酯面漆的应用,对施工方法有了新的要求: ①弹性环氧改性不饱和聚酯腻子可厚涂、触变性好、不易垂流,用1m长铝制刮刀,采用“十字交叉法”来进行整车外墙的前两道腻子施工,大大增加了机车的外墙平整度。 ②弹性聚酯改性丙烯酸聚氨酯面漆属厚浆型涂料,其施工黏度大,需用高压无气喷涂机,采用“湿碰湿”喷涂工艺,才能得到理想的涂层。

关键词： 的

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