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液化天然气运输船用保冷材料
【中国艺术涂料网】位于韩国安城的Finetec公司经营一种热门业务,即制造大型液化天然气(LNG)运输船的保冷材料。它从1985年起就做此业务,其产品是玻璃纤维增强聚氨酯泡沫塑料(简称为R-PUF)。该公司目前的年产能力可供16艘LNG船保冷。
该公司经营此项业务是因为其创始者注意到LNG是一种先进的清洁能源,对LNG的需求量与日俱增。这种气体比空气更轻,具有很高的热效率。为方便运输,纯化后的天然气被冷却到-163℃,按1∶600比例压缩。因此,LNG的加工和运输设施的保冷就十分重要。
据Finetec研究所所长称,Finetec公司是向全韩国制造LNG/LPG运输船的造船厂提供保冷材料的主要厂商。韩国的造船业很棒,一些工业巨头都涉足LNG运输船的制造。他还说,LNG运输船的保冷材料必须保持货物寒冷,而且其抗压和抗拉强度必须符合应用要求。要达到工程公司要求的性能并通过他们严格的质量检验很困难,但有了优质的增强材料,就可以制得符合要求的复合制品。Finetec公司的理念是制造改善生活和环境的产品。作为该目标的一部分,公司正在以商业化规模制造用CO2发泡的玻璃纤维增强聚氨酯泡沫塑料。由于蒙特利尔议定书的缘故,用户都要求使用更加环境友好的产品,特别是要取消使用CFC(氯氟烃)和HCFC(氢氯氟烃)发泡剂。Finetec公司已经向韩国和日本的相关行业供应了这种使用CO2发泡剂(此处CO2的地球变暖潜值为零)的环境友好型产品。
在产品开发过程中,Finetec公司与美国欧文斯科宁公司紧密合作,使用欧文斯科宁供应的Unifilo?玻璃纤维连续原丝毡为增强材料来制造这种用CO2发泡的新型聚氨酯泡沫塑料。欧文斯科宁公司Unifilo?毡的全球产品经理说:“我们必须研发一种新的Unifilo连续原丝毡来与CO2发泡剂适配。其结果是一种新产品-U809.它取代了传统的U801产品。这种新毡现在已被市场完全认可,被认为是这种用途的最佳产品。”
该公司经营此项业务是因为其创始者注意到LNG是一种先进的清洁能源,对LNG的需求量与日俱增。这种气体比空气更轻,具有很高的热效率。为方便运输,纯化后的天然气被冷却到-163℃,按1∶600比例压缩。因此,LNG的加工和运输设施的保冷就十分重要。
据Finetec研究所所长称,Finetec公司是向全韩国制造LNG/LPG运输船的造船厂提供保冷材料的主要厂商。韩国的造船业很棒,一些工业巨头都涉足LNG运输船的制造。他还说,LNG运输船的保冷材料必须保持货物寒冷,而且其抗压和抗拉强度必须符合应用要求。要达到工程公司要求的性能并通过他们严格的质量检验很困难,但有了优质的增强材料,就可以制得符合要求的复合制品。Finetec公司的理念是制造改善生活和环境的产品。作为该目标的一部分,公司正在以商业化规模制造用CO2发泡的玻璃纤维增强聚氨酯泡沫塑料。由于蒙特利尔议定书的缘故,用户都要求使用更加环境友好的产品,特别是要取消使用CFC(氯氟烃)和HCFC(氢氯氟烃)发泡剂。Finetec公司已经向韩国和日本的相关行业供应了这种使用CO2发泡剂(此处CO2的地球变暖潜值为零)的环境友好型产品。
在产品开发过程中,Finetec公司与美国欧文斯科宁公司紧密合作,使用欧文斯科宁供应的Unifilo?玻璃纤维连续原丝毡为增强材料来制造这种用CO2发泡的新型聚氨酯泡沫塑料。欧文斯科宁公司Unifilo?毡的全球产品经理说:“我们必须研发一种新的Unifilo连续原丝毡来与CO2发泡剂适配。其结果是一种新产品-U809.它取代了传统的U801产品。这种新毡现在已被市场完全认可,被认为是这种用途的最佳产品。”
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