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    [中国涂料信息网编译报道]2007年2月2日，日本涂装技术协会在东京日本化学会馆举行了以“海外最新技术动向”的研讨会。日本众多汽车涂料生产商、出口商、汽车制造商和设备制造商出席了本次会议。    日本关西油漆有限公司汽车涂料本部的代表松本直次在会上作了题为《关西油漆亚洲-中国汽车涂料开发情况报告》的演讲。作为关西油漆主推业务之一的汽车涂料业务，在2006年取得了国内销售额500亿日元、海外销售额300亿日元的良好业绩。松本先生在演讲中指出：汽车涂料的生产正在从单一追求产量的增长向追求3WET(水性中涂／水性基色／粉体浆罩光漆的3涂层湿碰湿工艺)等新技术方向发展，今后汽车涂料的生产应从加强质量管理入手，不断提高经营效率，加大科技含量。“当地生产、当地销售”的经营模式也是今后研究的主要课题。今后将进一步在海外建立汽车漆原料树脂生产基地。他透露：“关西油漆正考虑在中国建设亚洲最大的树脂生产基地。”此外，关西油漆还将在海外各分部建立试验基地，以便将日本本土的新技术进行全球性耐候试验。２００７年，关西油漆水性底漆、面漆销售正在以中国、韩国为中心向全世界铺开，水性3WET涂料的研发、生产正在韩国有条不紊的进行。 图：日本关西油漆有限公司汽车涂料本部的代表松本直次正在演讲     设备厂商代表片山真司也就3WET涂装设备制造技术作了发言，他指出：以往，由于技术条件的限制，不规则形状的汽车零部件喷涂ｕｖ高光漆很难做到表面均匀。现在，公司引入了静电喷涂真空放电技术，用等离子体作为涂料微液滴的载体，从而达到均匀涂敷的效果。目前，该技术正在批量测试，不久将投入实际生产。     丰田汽车的代表光崎守的演讲题目是《水性涂料在国内外汽车行业的应用》，他以本公司为例：丰田公司在欧美的工厂已经开始采用水性漆作为新产品的外涂装，该公司与涂料供应商合作，开发了针对水性涂料的新型涂装机，合理修正了涂膜厚度，降低了VOC的含量，他评价说这样做“降低了成本、提高了质量、甚至提高了色泽的稳定性”。（刘骅编译）