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    [维修厂访谈网站5月23日报道]美国福特汽车公司今天打开了“未来油漆车间”的大门，成为第一家使用行业最新喷漆技术——3湿（3-wet）、高固份系统的汽车公司。     经3年的开发和一年多的厂内测试，该新系统最近推出了一款U-Haul型econoline汽车，并将于今年夏天的晚些时候出现在美国公路上。     福特汽车涂料技术采用了一种高固份涂料配方，所产生的有机挥发物(VOC)很少，二氧化碳的排放量低于目前行业常用的水性和溶剂型固态油漆。 这一配方中含有多种色彩的颜料，因此使喷涂汽车的油漆量减少。此外, 新配方允许三层湿性油漆的一层被另一层覆盖后进行一次性烤漆，从而减少了两次烤漆工序，结果使喷漆车间更小、更节能。     福特公司高级油漆材料开发首席技术专家Timothy Weingartz说：“我们要带头做正确的事，高固份油漆的目标是更绿色。”水性油漆要求将空气调节到可将油漆中的水份散发干净，这意味着要使用更多的能源，并从喷漆车间里释放出更多的二氧化碳。去除油漆中的水分对油漆工序的质量十分重要。     据福特公司的一项验收测试表明，高固份油漆的长久耐破碎和耐摩擦性能比水性油漆更好。大约400辆U-Haul型公用车将参加明年的监测，作为福特汽车采集真实的世界性技术数据。环球油漆工程首席工程师Michael Vandelinder在解释为什么使用U-Haul型车时说：“这是一个庞大的车群，需要足够的油漆数量将允许使福特工程师有机会确认检测结果，验证一项高质量的油漆工序。”（王洪飞编译）    中国涂料信息网版权与免责声明：①凡本网注明“来源：中国涂料信息网”的所有文字、图片和音视频稿件，版权均为“中国涂料信息网”独家所有，任何媒体、网站或个人在转载使用时必须注明“来源：中国涂料信息网”。违反者本网将依法追究责任。②本网转载并注明其他来源的稿件，是本着为读者传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。其他媒体、网站或个人从本网转载使用时，必须保留本网注明的稿件来源，禁止擅自篡改稿件来源，并自负版权等法律责任。违反者本网也将依法追究责任。③ 如本网转载稿涉及版权等问题，请作者在两周内尽快来电或来函联系。 （本文中文版权归中国涂料信息网www.tuliao.net.cn所有，转载时须注明“中国涂料信息网”，违者必纠！）