全  站关键词

实际上，我国目前在工程上大量推广使用的均是聚氨酯（脲）防水涂料，包括京津高速铁路等重要工程使用的产品。（纯）聚脲防水涂料的研发停留在实验室阶段，由于技术上的问题以及价格昂贵，在工程上大量推广有很大的困难。在国家标准制定过程中，16个试验，15个是聚氨酯（脲）防水涂料，仅有1个是（纯）聚脲防水涂料样品。有人说，这两种产品性能上没有什么差别。这种说法是不科学、不公平的。纯聚脲仅有1个样品，半聚脲15个样品。1个样品没有代表性，不能真实反映这类产品的物理力学性能。所以，这个国家标准如要名实相符，则应定名为“喷涂聚氨酯（脲）防水涂料”，如果两类产品各取15个样品，试验结果可能会分出2种涂料性能上的差异；如果在实验室内进行人工气候加速老化试验（1000h、5000h、10000h），在应用的工程上作长期的跟踪观察（1年、3年、5年、10年等），2种涂料的性能优劣还是可以比较、得出科学结论的。

但要完成这项工作，需要10年或更长的时间，付出不懈的努力和辛勤的劳动。
虽然在GB/T23446—2009中两类聚脲规定的是一套物理力学性能指标，未加区分，但在产品标记中要求标志出产品的类别，以明示用户。用户对购买的是纯聚脲防水涂料还是聚氨酯（脲）防水涂料有知情权。

4·贯彻实施GB/T23446—2009《喷涂聚脲防水涂料》国家标准要注意解决的问题

⑴产品标准只有真正贯彻实施才能发挥其在生产质量控制与保证工程质量中的作用。宣贯标准的目的是让标准为经营者、管理者与生产者知晓并掌握。生产企业按标准组织生产，按标准检验产品出厂；用户按标准选择产品，按标准使用产品。生产企业对不符合标准的不合格产品坚决不出厂；建设单位对不合格产品不采购，不能用到工程上，这是企业应尽的社会责任。

⑵新产品的研究、开发与推广使用要按科学程序进行。新产品开发一般要求经过“实验室研究-中间试验-工厂试生产-工程观察”4个阶段。不能把实验室里研制的样品一步到位，直接拿到工程上去大面积推广使用，这会承担很大风险。研究人员不但要研究产品有效的性能，也要注意研究产品使用后可能对工程产生的负面影响；不但要研究其短期的性能，而且要研究其长期性能，尤其在不利环境中长期使用后性能的变化。

⑶研究产品的耐久性与使用寿命。居住建筑的使用寿命是50年，高速铁路、隧道等要求的使用寿命是100年。喷涂聚脲防护材料，美国从20世纪90年代开始研究至今仅有20年历史，我国研发时间更短，仅有10年左右的时间。无论实验室研究还是工程观察，都没有也不可能提供充分的科学数据来对喷涂聚脲的使用寿命做出正确的判断。现代科学都是以试验数据为基础的，仅凭较少的几个数据就做出结论是轻率的，违背科学规则的。美国、欧洲等国的试验数据不能替代自己的试验数据；他们是采用他们生产的材料、按他们的标准试验的；我们应该使用自己生产的材料，按规定的标准进行试验，从而对材料做出科学的评价。有机化合物与无机材料不一样，在自然条件下，都会老化的，只是时间的长短而已。温湿度变化与所处的环境等都可能引起其原有性能的变化甚至导致材料破坏。

人工气候加速老化可以相对比较不同材料，在同一实验室内，使用同一老化设备，采用同一试验方法测试其耐老化性能的变化。但不能与自然界材料的老化挂钩。如说人工气候加速老化2000h，相当于自然界老化20年，这是毫无科学根据的。自然界的环境条件是千差万别的，新疆、黑龙江、海南、北京、上海等省、市，温湿度、日照、冻融等各不相同。一个地区实验室进行的2000h人工气候加速老化，相当于哪个地区20年？无法回答。因此，人工气候加速老化测定的结果，只是一个相对比较材料耐候性的数据。

⑷正确设计，严格施工。喷涂聚脲防水涂料是一种新型防水、防护材料。要使用好，首先建设部门与设计单位要根据产品性能，合理选用在能发挥此种材料性能的工程与相应部位。材料很好，选用不当，照样会造成工程事故。施工企业要严格要求，按照施工技术规程与设计图纸，正确使用喷涂机具施工，处理好基面，做好底涂，保证喷涂材料的均匀性与涂层厚度。混凝土基面、界面剂、涂层与保护层相互之间，要相容并性能协调，耐久性、使用寿命应在同一水平上。

实践证明：性能很好的材料，只有精心设计，精心施工，才能做到物尽其用，保证防水工程质量。