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涂料技术

研究高耐候性聚硅氧烷涂料的制备

时间:2011-11-23 16:05:13 来源: 作者:孙慧 点击:
将自制聚硅氧烷涂料与聚氨酯涂料进行了耐盐雾性比较,结果发现:聚氨酯涂层在2600h后表面就开始出现大量小气泡,而聚硅氧烷涂层在4300h后仍无任何变化。图5为上述两种涂层在盐雾试验后的外观照片。试验结果发现:聚氨酯涂层除了表面有较多气泡外,还非常容易从马口铁板上剥离,底部的马口铁板上已出现大量的锈点(见图5a右图),而自制聚硅氧烷涂层很难从马口铁板上剥离,底部的马口铁还光亮如新,无锈点(见图5b右图)。上述结果表明:聚硅氧烷涂料的耐盐雾性远优于聚氨酯涂料,这是由于聚硅氧烷涂层具有高的水汽阻隔性和突出的耐水解性。
 
图5 两种涂料的耐盐雾性比较

图5 两种涂料的耐盐雾性比较
 
3结语

成功研制了抗冲击性、附着力具佳的高耐候聚硅氧烷涂料,用氨基硅烷固化,制得了聚硅氧烷涂层。人工加速老化试验表明:涂层的失光和变色行为与

固化剂的用量和种类有关。氨基硅烷用量越大,失光率越小,变色越严重;以KH550和HD-104作固化剂时,失光先增加后不变,再增大,而采用ZH1170和复配固化剂时,失光先增加后长时间保持不变。聚硅氧烷涂层的变色先增加后不变或略有下降,所有变色均小于1级,符合面漆的使用要求。因此,聚硅氧烷涂层的最主要老化现象为失光,可通过氨基硅烷固化剂来进行改进。与聚氨酯面漆相比,自制聚硅氧烷涂料具有更高的耐候性和突出的耐盐雾性。因此,聚硅氧烷涂料可用作桥梁、舰船上层建筑、港口码头机械、石油钻井平台、车站、体育馆等钢结构重防腐涂料的高档面漆,替代现有的氟碳涂料。

 
关键词: 研究
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