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如出现高低不平或针孔，可用填充剂填平；用320#砂纸进行最后的精磨，打磨后清洁修理部位，做好涂面漆的准备。

5·车用塑料件常用涂料

目前塑料件的材质主要有PP（聚丙烯）、PE（聚乙烯）、PS（聚苯乙烯）、ABS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物）、PC（聚碳酸酯）、POM（聚氧甲烯）、聚酰胺和聚酰醚等。

ABS的极性较大，可直接涂覆面漆。但需要满足以下条件：①ABS塑料件表面的脱模剂需要处理干净；②要选用适当体系的涂料，如丙烯酸系、聚氨酯系和环氧系涂料；③塑料件本体颜色是黑色，成品需要白色，则白色面漆的膜厚要高，才能够完全遮盖黑色，否则达不到预期效果。因此在这种情况下，一般需要先进行浅色底漆涂装来遮盖底材的颜色以提高白色面漆的遮盖力。一般含有底漆涂层的涂膜丰满度和附着力比仅有面漆涂层的要好。

PS、HIPS（高抗冲聚苯乙烯）等塑料对溶剂敏感，容易被溶剂侵蚀，且耐温性较差，一般选择常温自干的热塑性丙烯酸漆、改性丙烯酸漆或硝基漆等，并需选择极性配套的稀释剂，以达到提高附着力的目的。

PP、PE等非极性的聚烯烃，因涂料在其表面难以润湿和附着，且这些材质耐溶性很强，涂装难度最大，比较实用的办法是加涂一层薄层底漆，在面漆与底材之间起承上启下的作用。底漆选用需满足2个要求：①对塑料底材必须有良好的结合力；②不能过分溶蚀塑料表面。涂料中的稀释剂对塑料底材有一定的膨润度，膨润层加强了底漆与底材的附着力。

如某汽车厂塑料件涂装生产线采用PPG的产品，代号为A11-4607103GA的双组分底漆，75℃烘干30min，附着力很好。有的厂家采用免烘烤型底漆，取消了底漆烘干工序，但此工艺只能适用于部分底材，膜厚要比双组分底漆薄10μm，面漆丰满度也不如双组分的好。又如某厂用单组分聚氨酯底漆涂覆于PP底材，常温下10min干燥成膜，附着力能达到工艺要求[2]。

6·汽车塑料件的喷涂前处理

汽车塑料件的喷涂工艺流程:坯件打磨→化学处理→除尘→喷底漆→色漆（或金属闪光漆）→罩光→烘烤→交验→合格品入库→不合格品返修或脱漆汽车塑料件喷涂前的表面处理。通常塑料分为硬塑料（刚性塑料）和软塑料（半刚性塑料）。汽车制造厂提供的塑料备件，有的已经涂过底漆，有的未涂底漆。对于后者，应使用专门的塑料底漆、底漆密封剂或乙烯清漆来提高涂层的附着力。

表面处理先用面漆的稀释剂或推荐的溶剂彻底清洗塑料件，要用中性洗涤剂，并将零件用清水洗净擦干。对需要喷涂底色漆的部位用400#砂纸打磨，要喷涂透明清漆的混涂区域用600#或更细的砂纸打磨，并用表面清洁剂擦净。

硬塑料件的表面处理。对于新的零部件，必须用干净的抹布蘸上酒精擦拭其表面；用去蜡、去油脂清洗剂彻底清洗表面；打磨已暴露出来的玻璃纤维，手磨时，使用220#或280#砂纸；用磨光机打磨时，用80#～120#砂纸；用干净布重新擦干净表面；如果有需要填平的焊缝、气穴，应在整个表面上涂1层车身填充剂，干燥之后，再打磨、清洁，最后再涂1层保护层或2层环氧铬酸盐涂料；按照包装上的说明，将腻子涂在表面上，干燥之后用细砂纸磨光，用压缩空气吹除灰尘，用黏性抹布擦拭干净；涂面漆。