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早在1988年美国南加利福尼亚对木器家具厂提出使用水性涂料,经过这些年的研究发展,已获成功。国内木器生产厂也已逐渐推广,水性涂料主要类型有:水性聚酯、丙烯酸及聚氨酯水分散体涂料、双组分聚氨酯和丙烯酸聚氨酯涂料。单组分和双组分聚氨酯涂料在目前应用相当广泛,水性木器涂料的综合性能已接近聚氨酯聚酯涂料。

涂装工艺:底材打磨———涂底漆———打磨———刮腻子(2～3道,每道干燥2～3h)———打磨(600～1000#砂纸)———涂底漆———罩面漆(1～3道,每道间隔015h,前二道干燥后打磨采用1000#砂纸)———干燥(自干或低温烘干)。

水性底漆,提高木材浸润性,增大附着力;面漆的施工可采用刷涂或喷涂,涂料经200目滤网过滤;涂料黏度为18～22s。

家具涂装施工时涂膜要薄,防止流挂,采用多层薄涂,干燥时间按生产厂规定。

5.2塑料制品的涂装

以塑料取代木材、金属的趋势日益增加。在汽车零部件中,塑料比例已占25%以上。塑料底材表面处理主要有清洁处理和表面活性化,其目的是为提高底材与涂膜的附着,表面的油污可视塑料类型选用低级醇类和芳香烃及酮系溶剂。表面活性的方法有氧化处理、铬酸处理、电晕处理及等离子处理等。此外,由于塑料制品在压制成型后产生残余应力或局部结晶化,涂装时会发生开裂或细纹且不利于涂料润湿,可以分别采用退火或吹离子风来消除。这在开发和应用水性涂料中尤为重要。而表面功能化则是赋予底材导电,真空喷涂金属、紫外线保护层等特殊功能。近年来,国外推出塑料用的水性涂料,其主要品种有单组分水性丙烯酸醇酸涂料、水性丙烯酸聚酯涂料、单组分及双组分水性聚氨酯涂料、水性环氧酯涂料等。美国伊士曼公司出售含有一定量有机溶剂的PP专用水性底漆。常用的ABS、PC塑料制品涂装工序为:底材打磨或修整(适用于有毛刺或表面有缺陷的零件,包括填腻)———预处理(退火处理、醇类溶剂清洗或活性化处理、干燥)———消除静电(静电除尘)———涂底漆———晾干———烘干———静电除尘———涂色漆———晾干、流平———烘干———冷却———检验。涂料施工一般喷1～2道,每道膜厚10～15μm。膜层过薄,影响流平;膜层过厚,会产生流挂、缩边等现象。

5.3汽车涂装

欧洲汽车涂料中,除电泳漆外,中涂及面漆水性化比例很高。一半以上轿车厂的涂装线使用了水性中涂,六成的轿车厂使用水性底色漆(其中水性金属闪光底色漆的应用也很广泛,水性罩光漆也处于在试用完善中)。

美国通用汽车公司的德国欧宝公司的艾森纳赫厂是涂装工艺全部实现水性化的第一家工厂。在日本本田、日产等汽车公司已有40%～50%涂装线采用水性涂料,涂料品种为水性丙烯酸聚酯型及水性聚酯氨基中涂漆,固体分为60%,涂料黏度40s(涂-4杯),固化条件140℃、30min,其性能接近溶剂型。

国外轿车的涂装工艺为:电泳涂层(18～20μm)———水性中涂层(25～40μm,150℃、30min)———水性底色涂层(25～40μm,80℃、10min,本色或金属色)———有机溶剂或粉末罩光涂层或水性罩光涂层(35～40μm)。