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三、船市动态

专家认为，2011年造船市场出现量价齐跌的局面，同时需求结构也出现了显著变化，散货船和油船市场需求下降，以集装箱船（特别是大型超大型集装箱船）、液化气船和钻井船为代表的高技术、高附加值船型市场活跃。从未来市场发展趋势来看，短期内集装箱船热潮不会马上消失，LNG船市场行情仍旧看好，油船成交量可能会有所放大。

船舶市场需求结构的变化，一方面会给有准备或具备相关能力的船厂带来难得机遇，另一方面对严重依赖常规船型市场的船厂造成巨大冲击。切实有效地推进我国船舶工业的科技进步，调整船舶产品结构已显得刻不容缓。

[1]经国务院批准，国家统计局从2011年1月起提高工业统计起点标准，其中纳入规模以上工业统计范围的工业企业起点标准从年主营业务收入500万元提高到2000万元。经测算，规模以上工业统计起点标准提高后，依据新起点标准统计的规模以上工业总量、结构和速度数据，与依据原起点统计的相应数据相比，对船舶行业影响不大数据及其变化趋势基本一致。