涂料技术
探讨水性涂料在汽车涂装线上的应用
3.4输调漆系统
输调漆系统在设计、制作过程中,应重点注意2点:(1)管道阻力较大;(2)应避免剪切力。围绕这2点,我们在输调漆系统的选型过程中重点关注和控制了如下部分:
●输调漆所有部件的选择必须符合水性漆的使用要求,如稳压塔、四通阀、管接头等部件;
●输调漆的供漆泵选用液压式,并适用于水性漆的使用要求(材质、输出压力、流量等);
●输调漆系统搅拌器选用电动变频搅拌器,保证对涂料较低的剪切力;
●所有管路系统均采用SUS316材质;
输调漆系统在设计、制作过程中,应重点注意2点:(1)管道阻力较大;(2)应避免剪切力。围绕这2点,我们在输调漆系统的选型过程中重点关注和控制了如下部分:
●输调漆所有部件的选择必须符合水性漆的使用要求,如稳压塔、四通阀、管接头等部件;
●输调漆的供漆泵选用液压式,并适用于水性漆的使用要求(材质、输出压力、流量等);
●输调漆系统搅拌器选用电动变频搅拌器,保证对涂料较低的剪切力;
●所有管路系统均采用SUS316材质;

表2中、面涂预烘干炉的工艺要求
注:*—强冷段仅适用于面漆,对于水性中涂可不需要,经预烘后可直接进入中涂预烘干炉。
●避免管线设计、施工以及其他细节设计部分存在管径偏小、管道焊接不平整、钝化处理不到位、存在循环盲端等问题,从而影响日后水性漆的循环稳定性以及涂装质量。
目前我们的输调漆系统仍采用双罐供漆系统,据了解,武汉本田的水性漆输调漆系统均采用单罐供漆系统,配有可升降的搅拌系统,涂料厂家的供漆桶作为系统的供漆罐,可以减少不少投资,是一种相当不错的选择。
3.5其他部分
喷漆室:
●格栅支架、机械化支架等结构件刷涂防腐涂层;
●排风系统(地下风道等)刷涂防腐涂层;
●排风机风机叶轮采用特殊涂层,保证叶轮表面光滑。
公用动力部分:新增制冷机组。
4.成本分析
在水性漆改造和实施过程中,我们从3个方面对水性漆的成本进行了分析。
4.1新增一次性投入
根据以上改造内容,共需新增2台预烘干炉、改造喷涂机器人、调整空调系统和输调漆系统以及增加制冷机组系统等,需新增一次性投入:3000~4000万元。
4.2油漆材料成本
●避免管线设计、施工以及其他细节设计部分存在管径偏小、管道焊接不平整、钝化处理不到位、存在循环盲端等问题,从而影响日后水性漆的循环稳定性以及涂装质量。
目前我们的输调漆系统仍采用双罐供漆系统,据了解,武汉本田的水性漆输调漆系统均采用单罐供漆系统,配有可升降的搅拌系统,涂料厂家的供漆桶作为系统的供漆罐,可以减少不少投资,是一种相当不错的选择。
3.5其他部分
喷漆室:
●格栅支架、机械化支架等结构件刷涂防腐涂层;
●排风系统(地下风道等)刷涂防腐涂层;
●排风机风机叶轮采用特殊涂层,保证叶轮表面光滑。
公用动力部分:新增制冷机组。
4.成本分析
在水性漆改造和实施过程中,我们从3个方面对水性漆的成本进行了分析。
4.1新增一次性投入
根据以上改造内容,共需新增2台预烘干炉、改造喷涂机器人、调整空调系统和输调漆系统以及增加制冷机组系统等,需新增一次性投入:3000~4000万元。
4.2油漆材料成本
相关文章
发布评论