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水性集装箱涂料成为发展趋势

中国是集装箱制造大国，水性集装箱涂料的研究可以节约能源、减少环境污染、减少对生产线工人的伤害，是涂料发展的必然趋势。水性集装箱涂料的开发需要解决防腐性能、施工性能、成本三个主要的技术难题，是一项长期而且系统的工作，需要加强与研究机构、原料厂家以及企业与企业之间的紧密合作与交流，相信随着更多涂料厂家的加入，必然会推动水性集装箱涂料技术的不断进步，推动集装箱行业的变革。水性集装箱涂料的开发应用可以在工业防腐涂料领域起到示范作用，带动新型水性树脂、助剂、防锈颜料等原料的发展，推动其他行业水性防腐涂料技术的革新，具有广泛的社会效益和经济效益。

虽然水性涂料有环保、节能、施工方便等优点，也是涂料发展的方向，但是由于水性集装箱涂料的成本始终高于相应的溶剂型涂料，在集装箱制造业竞争十分激烈的今天，说服箱厂与箱主拿出更多的资金为环保买单是十分困难的，所以降低成本是水性集装箱涂料规模应用的必由之路。水性集装箱涂料降低成本主要是自主研发水性树脂、防锈颜料、水性助剂，国内在这方面的研究起步较晚，产品性能与国外公司仍有一定差距。主要是由于国内专业的研究机构少、基础弱、技术人员流动快、技术交流少等因素导致这些原料大量依赖国外进口产品，国内缺乏自主创新。水性集装箱涂料成本的降低可以从加强研究机构与企业的联合、自主开发；稳定科研队伍；加强技术交流等多方面入手。

由于水性集装箱涂料的原料成本高于相应的溶剂型涂料的成本；加上我国所有箱厂没有配备与水性集装箱涂料工艺相适应的无气喷漆设备、加热、烘干设备；目前集装箱全部箱东不可能指定水性集装箱涂料配套；但作为集装箱涂料的发展方向，除了涂料厂家开发、研制新型水性涂料产品外，还需积极发展，提高水性涂料的涂装技术。目前美国Graco公司、德国WIWA公司已研制出了水性涂料的专用无气喷漆设备，主要部件用不锈钢制作，已批量投放市场，为水性集装箱涂料的应用奠定了基础。另外，Hempel、Kansai、Chugoku等涂料公司也加快了对水性集装箱涂料的开发速度。

集装箱涂料未来市场乐观

中远关西涂料化工有限公司副总工程师刘会成先生在2011新起点“创新、和谐、责任、影响力”涂料高峰论坛上表示：集装箱的发展与经济发展密切相关，而且往往它的增长会落后于经济增长，同时它的不景气往往会提前，在金融危机的时候就比较的明显。所以我认为集装箱行业，在“十二五”期间会有是一个比较稳定的增长。

目前，我国大陆现有12个亿吨大港，其中五个港口已进入世界港口吞吐量前十位，大规模的港口建设也促使了集装箱业的发展；除航运外，铁路运输也是集装箱的另一高需求点。2010年中国集装箱运输市场逆市走强，运价不断上扬，呈现了国际金融危机以来集装箱班轮市场最火爆的场景，集装箱“一箱难求”，预计“十二五”期间，集装箱的需求将持续增加。集装箱的供应不足，也带动了集装箱涂料市场的火爆。

目前，世界集装箱年产量为320万只标准箱，年需涂料约30万吨，价值约50亿元。随着经济的逐渐复苏，国家“十二五”规划的进一步实施，集装箱涂料行业的发展定会随着增速前行。