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确定工艺水平是一项复杂的工作。应对产品市场定位、涂层质量要求、企业的管理水平、企业的经济状况等进行综合分析，从低到高选择合适的水平档次。笔者认为确定工艺水平应尽量做到恰如其分，不必追求“锦上添花”。许多涂装工艺设计师，在确定工艺水平时，习惯采用宁高勿低的保险做法，往往导致不必要的成本增加。确定工艺水平的首要原则是工艺适合于产品涂层质量要求，再结合企业的管理水平、企业的经济状况、经济效益等综合考虑。

涂装车间厂房是支撑工艺水平的重要方面。对装饰性要求很高的车身涂装，涂装环境洁净非常重要。因此。要求采用封闭的空调厂房，要求地面及墙面(涂料)光滑，不容易积灰尘。这种厂房的成本及运行费用均很高，但它对涂层外观质量的保证是十分必要的．可以大幅度降低面漆的返修率，从节省返修费用的角度考虑也是值得的。但对装饰性要求不太高的涂装，如底盘件及载重车车厢涂装，可以采用普通的开放式厂房，以节省成本。

涂装车间的自动化程度是工艺水平的主要体现。也是影响投资及生产成本的关键因素。涂装车间自动化主要包括物流输送自动化、喷涂(喷胶、喷漆)自动化、工艺参数自动控制、工件自动识别与控制、数字化管理等内容。确定其水平高低主要是根据产品档次、生产纲领、资金状况、管理水平、经济效益等方面的情况。一般，产品档次较低，产量不大(年产小于2000辆车身)的情况下，工艺手段主要以人工为主：产品档次较高，年产量(5000—20000)辆车身，可以采用机械化自动运输，各线之间人工过渡，采用人工喷涂；产品档次较高，年产量(30000一-60000)辆车身，可以采用涂装过程全部自动化运输，关键的工艺参数自动控制，喷涂以人工为主，自动输调漆，人工换色：产品档次高，产量大(年产量大于十万辆车身)。可以实现涂装车间自动化的全部内容。在涂装工艺设计中，因地制宜，选择合适的自动化水平，对成本控制非常重要。

涂装工艺设计中，跟随涂料及涂装技术的进步，利用新技术，可以降低涂装成本。例如：传统的中涂、底色漆、罩光漆应用“三涂两烘”工艺，近年来，有汽车涂料公司开发了中涂、底色漆、罩光漆“三涂一烘”的材料及工艺。可以用于商用车及中低档乘用车，这项技术的推广应用，可以节省涂装设备的投资及占地面积。降低生产成本。但利用新技术之前，应进行充分的调查研究，注意新技术的应用条件，保证应用的可靠性。例如：利用远红外烘干技术，可以节省能源．用在粉末等底漆烘干中比较适合，但若在面漆烘干中全部采用远红外烘干，可能会影响面漆的外观质量。涂料及涂装技术在不断发展，依靠技术的进步。降低涂装成本，是涂装技术发展的方向之一。

3工艺平面布置

工艺平面布置是工艺设计的重要组成部分，是所有数据计算的综合体现，同时也是一项复杂的工作，对平面布置方案应优化，再优化，选择最佳效果。若平面布置不合理，可能造成长期生产不便，质量问题难以解决，产生无效劳动，增加生产成本。对大型涂装线的平面布置，除要完成整个工艺过程外，还应注意物流、分区、跑空、返修和厂房结构等多方面的内容：物流应避免过多交叉、过多不必要的往返，衔接应良好；为更好地保证涂装环境，平面布置中尽量将车间分隔成洁净区、产尘区、高温区、辅助区等若干个区域；为保证涂装质量，涂装线停线前，前处理、电泳、烘干等设备内工件必须跑空；对装饰性要求高的涂装。特别是轿车涂装，设计中要留出足够的返修场地：对大型车身涂装线，采用多层结构厂房较先进合理，便于空间利用和车间分区，并减少地下结构，但多层结构厂房较单层厂房成本高。