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3.3蓝色颜料

蓝色颜料以酞菁蓝为主。酞菁蓝颜料中α型带红光（PB15∶1，PB15∶2），β型带青光（PB15∶3，PB15∶4），ε型（PB15∶6）的红光更强。PB15∶2，PB15∶4和PB15∶6都是抗絮凝型颜料，在汽车面漆中优先推荐。但PB15∶1和PB15∶3在使用了3%~5%的增效剂BYKS-2100之后，其抗絮凝性也能大大提高而可在汽车面漆中使用。以上这些酞菁蓝都是酞菁的铜络合物。PB16是不含金属原子的酞菁蓝。它是一种绿相的略带荧光的蓝，性能略逊于含铜的酞菁蓝，但在浅色的金属色底__色漆中有较好的耐久性。除酞菁蓝之外，汽车面漆中也使用阴丹酮蓝PB60。PB60也是一种红光蓝，也有很好的耐光等性能。比PB60更红相的有前面已提到的性能优良、着色力很高的新品种——苯并咪唑酮二嗪PB80。对有机颜料，不论是蓝色或其它颜色，在汽车面漆中应用时一般都应使用高相对分子质量解絮凝型润湿分散剂。对溶剂型体系，除非有特殊提示，通常可使用DISPERBYK-161，-2000，-2001，-2025，-2163等，用量一般为15%~30%。对水性体系，可使用DISPERBYK-184，-190，-2010，-2015等，用量一般为20%~40%。

3.4绿色颜料

酞菁蓝颜料分子中4个苯环上的16个H原子被Cl和Br原子取代时，颜色就由蓝变为绿。取代的Cl原子越多，颜色就越绿，Br原子越多，绿色就越显黄相。汽车面漆中使用的酞菁绿颜料主要有2种：一种是PG7，每个铜酞菁分子中约有13~15个H原子被Cl原子所取代。10个Cl原子取代的铜酞菁称PB76，颜色在蓝和绿之间，为青色。另一种为PG36，由Cl原子和Br原子混合取代，取代数为12~15，其中Br原子数为4~10。PG36是黄相绿，其分散稳定性优于PG7，是抗絮凝型。一部分PG7的抗絮凝性不良，与PB15∶1和PB15∶3一样，在使用分散剂的同时，尚需添加3%~5%的增效剂BYKS-2100，才能使色浆有较好的分散效果（透明性、流动性和着色力等）。

3.5黄色颜料

对黄色无机颜料，目前适用的有钒酸铋黄和氧化铁黄，后者又有不透明和透明两类。不透明型氧化铁黄通常仅作配色之用，而透明氧化铁黄则在金属色底色漆中使用。适用于氧化铁黄的润湿分散剂是DISPERBYK-110和-180，用量对不透明型为7%，透明型的为25%。适用于钒酸铋黄的润湿分散剂是DISPERBYK-110，用量为10%。黄色有机颜料中可用的有苯并咪唑酮偶氮颜料，如PY151、PY154和PY175等。近年来Clariant公司推出了双偶氮颜料PY219，其具体化学结构式尚未披露，据推测是一种双苯并咪唑酮改性的双偶氮颜料。它是一种很绿相的黄颜料，性能十分优良，有很好的遮盖力和着色力，很高的光泽和色饱和度，是与钒酸铋黄一起使用的理想伴侣。Clariant公司近年推出的另一个高性能黄颜料是PY213，是苯并喹啉二酮改性偶氮颜料。苯并喹啉二酮的化学结构与苯并咪唑酮很接近，后者是含1个羰基的环状酰胺基（—NH—CO—NH—），而前者是含2个羰基的环状酰胺基（—NH—CO-CO—NH—），所以有很好的性能。异吲哚啉酮黄PY109和PY110、异吲哚啉黄PY139，PY185以及喹酞酮黄PY138是另外几种可用于汽车面漆的黄色有机颜料。如前所述，一些几年前还在汽车面漆中使用的黄色颜料，因种种原因目前已不再推荐。